A fabricante chinesa COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) está avaliando a possibilidade de solicitar à Airbus que a ajude na entrega de motores LEAP da CFM International para sua nova aeronave C919.
Este movimento, conforme relatado pela Bloomberg com base em fontes internas, visaria contornar as tarifas retaliatórias impostas pelas autoridades chinesas sobre as importações dos Estados Unidos.
Sob a proposta em análise, qualquer aeronave da Airbus entregue à China poderia ser fornecida com um conjunto extra de motores. Isso permitiria classificar os motores como produtos europeus, em vez de serem considerados importações diretas da CFM International, que tem sede nos EUA.
A COMAC está buscando essa estratégia para evitar a tarifa de 125% aplicada a produtos americanos, que foi implementada em resposta a uma tarifa de 145% sobre importações chinesas, estabelecida pelo presidente dos EUA, Donald Trump.
Embora a COMAC tenha acumulado um estoque suficiente de motores para concluir a produção das aeronaves planejadas para 2025, a empresa precisa de motores adicionais para sustentar o aumento planejado na produção em 2026 e além.
O LEAP-1C é o único motor disponível para o C919, enquanto a CFM International também fabrica o modelo LEAP-1A para a família A320neo e o LEAP-1B para o B737 MAX.
A Aero Engine Corporation of China, uma empresa estatal, está desenvolvendo uma alternativa local chamada CJ-1000A, que ainda está nas fases iniciais de teste e não possui um cronograma definido para entrar em operação.
