Início Acidentes e Incidentes

Comissária se assusta e ordena evacuação com avião na pista de decolagem

Receba as notícias em seu celular, clique para acessar o canal AEROIN no Telegram e nosso perfil no Instagram.

Uma comissária de bordo inexperiente comandou uma evacuação de emergência caótica de 169 passageiros e 7 tripulantes em um Airbus A320 da empresa Laudamotion, em Londres, após entender errado as instruções do comandante. Além disso, uma briga quase irrompeu durante a evacuação, quando passageiros atrasaram o processo para pegarem seus pertences.

Esse cenário de caos é o que consta no relatório do Air Accidents Investigation Branch (AAIB) do Reino Unido, referente a um sério incidente ocorrido em 2019, e divulgado nesta quarta-feira (5).

O que aconteceu?

Em 1 de março de 2019, um A320 da empresa austríaca Laudamotion se preparava para um voo regular do Aeroporto de Londres – Stansted para o Aeroporto Internacional de Viena. Às 20h20, o comandante taxiou a aeronave para a pista 22 sem eventos, quando recebeu autorização da torre de controle para alinhar e decolar. O céu estava claro e o vento de 160 graus com 5 nós era propício para decolar daquela pista.

Durante a corrida inicial de decolagem, o motor esquerdo experimentou uma falha contida após a ruptura de algumas lâminas do primeiro estágio do compressor de alta pressão, por motivos de fadiga. A falha de motor foi imediatamente identificada nos computadores e sentida na cabine, junto com um forte barulho, levando o comandante a rejeitar a decolagem e a fazer uma parada de emergência na pista.

Ato contínuo, o comandante teria pedido aos comissários para esperar por instruções, mas isso foi ignorado por uma comissária que, assustada abriu uma das portas da parte dianteira da aeronave e acionou o escorregador, iniciando a evacuação dos passageiros.

Enquanto isso, o comandante, que não tinha intenção de ordenar uma evacuação, pois entendeu que não havia ameaça ao avião ou aos passageiros, se preparava para iniciar o táxi, quando percebeu que uma porta da cabine havia sido aberta e as pessoas já estavam andando pela pista.

Confusão na evacuação

Como resultado das investigações, observou-se que 10 passageiros se feriram durante o processo de desembarque de emergência e precisaram ser levados ao hospital. A maioria se feriu não apenas devido ao caos que imperou na cabine durante a evacuação, mas também por que desembarcaram pela porta traseira com o motor direito ainda funcionando e tiveram queimaduras pela exaustão.

De qualquer forma, um dos fatores mais graves foi o fato de muitos passageiros atrasarem o processo por se preocupar em pegar seus pertences, enquanto outros os empurravam e os comissários, por sua vez, tentavam tirar as bagagens das mãos das pessoas, o que resultou num princípio de briga. Um cenário de completo caos.

No fim, segundo imagens de câmeras infra-vermelhas divulgadas pelos investigadores, foi possível identificar pessoas com malas na pista do aeroporto e com o motor acionado.

Falta de alinhamento

Embora os comissários de bordo tenham o poder de ordenar uma evacuação, eles são treinados a fazê-lo apenas quando houver um perigo imediato, como fogo ou fumaça ou se os pilotos estiverem incapacitados. Nesse caso, a comissária nem tentou entender o que estava acontecendo.

Os investigadores concluíram que o barulho da falha do motor assustou a comissária de bordo. Embora ela tenha completado todos os cursos necessários, os investigadores também viram que havia problemas com o treinamento recebido. Um aspecto era que todo cenário de treinamento de uma situação de emergência resultava em uma evacuação – os comissários de bordo pensavam naturalmente que toda emergência resultava em uma evacuação.

O mais preocupante para os investigadores, no entanto, era a evidência de passageiros atrapalhando o processo ao pegar seus pertences.

As imagens são do relatório da AAIB.

Receba as notícias em seu celular, clique para acessar o canal AEROIN no Telegram e nosso perfil no Instagram.

Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.
Sair da versão mobile