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Ao longo do mês de agosto, a aviação comercial brasileira acompanhou a restrição dos voos do Aeroporto de Congonhas, na capital paulista, por conta da reforma de sua pista principal. No período das obras, apenas aviões ATR da Azul e da Passaredo decolaram pela pista auxiliar, e muito se falou sobre o asfalto poroso que estava sendo aplicado.
O mesmo já havia ocorrido cerca de um ano atrás, quando o Aeroporto Santos Dumont, na capital carioca, também passou pela reforma de pista com a utilização da mesma tecnologia de pavimento com asfalto poroso.
Embora saibamos que um material ser poroso significa ter boa absorção de líquidos, fica a curiosidade sobre como é a atuação prática deste asfalto aplicado nas pistas de pouso, para que elas não acumulem água e levem os pneus dos aviões à aquaplanarem.
Essa curiosidade é satisfeita por um vídeo divulgado oficialmente pela Infraero, mostrando mais detalhes sobre a intervenção feita no Aeroporto de Congonhas. Além de falar de forma generalizada sobre as obras, as imagens apresentam alguns rápidos lances do asfalto atuando.
É bem interessante ver como a água é absorvida na superfície e escorre por baixo do pavimento poroso. Confira o vídeo da Infraero a seguir, com uma explicação completa sobre a tecnologia e as consequências positivas para a segurança da operação das aeronaves:
#TBT da obra da pista principal do Aeroporto de #Congonhas, que foi concluída no início deste mês. Investimos R$ 11,5 milhões na instalação da camada porosa de atrito e o grooving nas cabeceiras. Esse trabalho reflete o nosso compromisso com o desenvolvimento do 🇧🇷. pic.twitter.com/pGK9UpWhc0
— Infraero Aeroportos (@infraero) September 24, 2020
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