As cidades de Recife e São Paulo (Guarulhos) devem receber, nos próximos dias, novos voos fretados operado com o Boeing 747-200F da empresa aérea Fly Pro, da Moldávia. Segundo fontes informaram ao AEROIN, a operação foi fretada pelos Correios e as cargas serão embarcadas na China.
Esta empresa aérea começou a voar ao Brasil durante a pandemia, inicialmente transportando cargas médicas para apoio ao combate à pandemia de Covid-19, no entanto, com o passar do tempo, os Correios brasileiros também começaram a fretar a aeronave para o transporte de encomendas diversas vindas da China.
A programação atual dos voos é a seguinte:
DIA 17 DE ABRIL – Proveniente de Gana, o Jumbo deve pousar em Recife às 22h locais com número de voo PVV-8652.
DIA 18 DE ABRIL – Na madrugada, o jato segue para Guarulhos, com pouso previsto para 3h, com mesmo número de voo. Ainda na primeira hora da manhã, por volta das 6h, o jato decolará rumo a Gana como PVV-8653.
Ocultos no radar
Ao longo dos meses os voos da Fly Pro ao Brasil começaram a ganhar notoriedade por conta de uma série de situações diversas.
Primeiro, os pousos ficaram “famosos”, já que o piloto do Boeing 747 mantinha o nariz da aeronave empinado por muitos segundos após tocar na pista, numa manobra criticada por um grupo de pilotos. Depois, em outra ocorrência, o avião aproximou fazendo um estranho ziguezague, antes do pouso. E, por fim, em outro caso os pilotos erraram a pista a tiveram que arremeter segundos antes do toque. Todos os casos foram registrados em Guarulhos.
Uma outra curiosidade sobre a misteriosa empresa é que, de uns meses para cá, seus voos passaram a não ser mais rastreáveis nas ferramentas padrão, como o RadarBox e o FlightRadar24, aparecendo como “bloqueadas” (imagem abaixo). Obviamente, quando a empresa solicita a ocultação de seus voos, é porque não quer que vejam por onde os aviões estão voando.
Frota de dois Boeings 747
A exótica empresa Fly Pro, da Moldávia, tem duas aeronaves e nunca operou voos regulares ao Brasil, mas nos últimos tempos sua visita se tornou recorrente em aeroportos do país, em serviços fretados, motivados pela pandemia.
Seus dois jatos Boeing 747-200, de matrículas ER-BAT e ER-BAR, são dois dos cerca de 20 Jumbos da variante -200 ainda em operação no mundo hoje. Eles têm realizado muitos voos desde o início da pandemia, inicialmente levando máscaras e EPIs, depois insumos de vacinas e cargas diversas.
Atualmente, as programações autorizadas são as seguintes. Note que os horários podem sofrer mudanças não informadas, uma característica de voos cargueiros não-regulares.
