Com a chegada da crise pandêmica no ano passado, diversas companhias aéreas se viram obrigadas a colocar em terra grande parte de suas aeronaves, sendo necessário aposentar alguns modelos menos eficientes.
A baixa demanda por viagens devido às várias restrições de fronteiras fizeram com que os maiores sofressem mais. Boa parte dos Airbus A380 foram aposentados e os Boeings 747 seguiram o mesmo caminho.
Companhias aéreas como British Airways, Corsair, KLM, Lufthansa (embora tenha começado a reativar alguns novamente), Qantas Airways, entre outras, decidiram que adiantar a aposentadoria de suas gloriosas aeronaves era o melhor caminho.
No entanto, algumas empresas ainda vêm grande utilidade na continuidade da operação dos Jumbos, como é o caso da estatal indiana Air India, que em março deste ano já havia desmentido rumores sobre a desativação de sua frota de 747, e agora volta a reforçar a decisão.
A Air India mantém em sua frota quatro Boeings 747-400 segundo os dados do Planespotters, porém, todos estacionados.
Mas, conforme noticia o site indiano Businnes Today In, o Ministro de Estado da Aviação Civil, VK Singh, disse que a companhia não tem planos para desativar sua frota de Boeing 747, mesmo com a chegada dos 777 VVIP para transporte dos governantes do país, tradicionalmente uma função dos Jumbos da Air India.
Na última quarta-feira, dia 28 de julho, quando questionado no Parlamento da Índia, VK Singh disse: “Nesta data, há quatro aeronaves B747-400 na frota da Air India e sua idade média é de cerca de 26 anos. No momento, a Air India não tem planos de descontinuar a operação do Boeing 747 da frota”.
Ainda segundo o site, a companhia disse que das quatro aeronaves estacionadas, três delas estão em manutenção, no entanto, não há uma previsão de quando todas retornam às operações.
Assim como mostram os dados da plataforma RadarBox, apenas um deles, de matrícula VT-EVA, voou recentemente, em março deste ano. Os demais, de matrículas VT-ESO, VT-ESP e VT-EVB, estão há meses sem decolar.
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