Companhias aéreas russas perderam 78 aviões ocidentais, mas nacionalizaram outros 571

Foto de Dmitry Terekhov

As empresas aéreas russas perderam 78 aeronaves ocidentais após a colocação das sanções pelo ocidente, enquanto, por outro lado, nacionalizaram outras 571. O balanço foi divulgado pelo vice-primeiro-ministro russo Andrei Belousov.

“A frota de aeronaves das companhias aéreas russas foi preservada, sua operação foi organizada – 571 de 781 aeronaves de passageiros fabricadas no exterior já foram transferidas para o registro russo”, disse o membro do governo.

De acordo com o Ministério dos Transportes da Federação Russa, no final de março, 972 aeronaves comerciais estavam registradas no registro russo. No final de março, o ministro dos Transportes. Ao mesmo tempo, as companhias aéreas russas perderam 78 aeronaves como resultado de apreensões no exterior.

Mais de US$ 10 bilhões em jatos alugados, pertencentes a arrendadores, estão presos na Rússia, devido às sanções. No mês passado, a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) criticou o que a Rússia fez, dizendo que “qualquer registro duplo de aeronaves estrangeiras alugadas por transportadoras russas seria inconsistente com partes de um acordo-chave que estabelece princípios fundamentais para a aviação global”.

Toda essa situação faz parte dos desenvolvimentos pós-sanções da Europa e de outros países contra a invasão russa da Ucrânia, devido às quais as empresas de leasing foram forçadas a rescindir os contratos e recuperar suas aeronaves junto às aéreas russas. A UE também proibiu o fornecimento de aeronaves civis e peças de reposição para a Rússia.

Para combater esses desafios impostos, a Agência Federal Russa de Transporte Aéreo (Rosaviatsia) recomendou que as companhias aéreas russas com aeronaves em registros estrangeiros suspendessem os voos para o exterior a partir de 8 de março, a fim de evitar a apreensão das aeronaves registradas no exterior e de propriedade de companhias de leasing. A isso seguiu-se a nacionalização das aeronaves.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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