A Korean Air, companhia aérea de bandeira da Coreia do Sul conhecida por manter padrões rigorosos de apresentação para comissários de bordo, avalia flexibilizar parte de suas regras de aparência.
As exigências atuais são consideradas tão altas que, segundo relatos recorrentes, candidatos chegam a recorrer a procedimentos estéticos para atender às expectativas da empresa.
De acordo com a imprensa local, a companhia sediada em Seul conduz uma consulta interna que pode autorizar o uso de tênis confortáveis durante o trabalho. Caso a mudança seja confirmada, a empresa se juntará a um grupo crescente de companhias aéreas que vêm revisando suas políticas de uniforme nos últimos anos.
Historicamente, a empresa manteve diretrizes conservadoras. Até 2022, por exemplo, utilizava o termo “stewardess” para se referir às comissárias, abandonando a nomenclatura após pressões por uma linguagem mais neutra em termos de gênero.
Atualmente, as comissárias da Korean Air são obrigadas a usar salto alto ao circular pelos aeroportos, com altura entre 3 e 5 centímetros. O calçado só pode ser substituído por sapatos baixos após o embarque, quando o uso de modelos sem salto passa a ser obrigatório.
Embora a possível liberação de tênis represente uma mudança relevante para a empresa, a tendência já vem ganhando espaço na Ásia. Em novembro do ano passado, a Japan Airlines revisou suas diretrizes e passou a permitir que funcionários da linha de frente utilizem tênis pretos fornecidos pela companhia.
A mudança chamou atenção por incluir a liberação do uso de tênis com saias e vestidos, uma prática ainda incomum em outras empresas, que geralmente restringem esse tipo de calçado ao uso com calças. A decisão foi tomada após a companhia concluir que maior conforto pode contribuir para a melhoria do serviço prestado.
Na Coreia do Sul, a adoção desse tipo de uniforme já havia sido antecipada pela Aero K, empresa de baixo custo fundada em 2020 que introduziu um modelo de vestimenta com proposta neutra em termos de gênero, incluindo tênis como opção padrão para a tripulação.
Na Europa, companhias como Iberia, KLM Royal Dutch Airlines, Finnair e SAS Scandinavian Airlines também já adotaram políticas semelhantes, acompanhando uma tendência global de flexibilização nos padrões de uniforme da aviação comercial.
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