Impossibilitados de voar, assim como acontece com outros mais de 600 aviões em todo mundo, devido às falhas que levaram a acidentes fatais, os Boeing 737 MAX 9 da Copa Airlines parecem ter sido finalmente escalados pela empresa aérea para seus primeiros desafios, a contar de março de 2020. Isso mostra como a empresa aérea está confiante de que vai colocá-los para operar ainda no primeiro trimestre de 2020, assim como também já divulgaram a American Airlines e a Southwest.
Nesta terça-feira, 12 de novembro, a empresa aérea cujo hub operacional é no Aeroporto Internacional de Tocumen, que serve a Cidade do Panamá, anunciou as datas estimadas para iniciar os voos aos dois primeiros destinos do modelo. O debut acontecerá no dia 1 de março na rota que conecta a Cidade do Panamá a Montevideo. Nove dias depois, em 10 de março de 2020, será a vez de São Paulo ser o destino diário das aeronaves.
61 MAX na fila
A empresa possui 61 encomendas da família MAX, sendo 13 da versão -9 , 15 do modelo maior, o -10, e as 33 restantes de variantes ainda não definidas. Desses, seis estão parados no Panamá e outros seis na fábrica da Boeing, aguardando a liberação para a entrega. Além deles, a frota da empresa é particularmente concentrada em aviões 737, com 10 aeronaves 737-700 e 68 do modelo -800, ambos da família Next Generation (NG).
O 737 MAX 9 da Copa Airlines tem uma configuração de 170 assentos, bem abaixo da média de densidade das companhias que operam e pretendem operar o modelo. São apenas 16 assentos a mais que o 737-800 da companhia em sua configuração menos densa, apesar do MAX 9 ter 2,6 metros de comprimento a mais que o -800.
