Apresentado um novo conceito de avião rechonchudo para voos de longo alcance

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Um novo conceito de aeronave de grande porte foi apresentado hoje (6) pelo programa FlyZero, do Instituto de Tecnologia Aeroespacial (ATI) do Reino Unido. Com ele, até 279 passageiros poderiam voar para qualquer lugar do mundo, sem emissões de carbono, com apenas uma parada e na mesma velocidade e conforto das aeronaves de hoje, revolucionando o futuro das viagens aéreas.

Desenvolvido por uma equipe de especialistas aeroespaciais e de aviação de todo o Reino Unido, que colaboram no projeto FlyZero, apoiado pelo governo, o conceito demonstra o potencial do hidrogênio líquido verde para as viagens aéreas, não apenas regionalmente ou em voos curtos, mas para conectividade global. O hidrogênio líquido é um combustível leve, que tem três vezes a energia do querosene e sessenta vezes a energia das baterias por quilograma e não emite CO2 quando queimado.

O projeto de uma aeronave maior e de longo alcance também permite a concentração de nova infraestrutura em menos aeroportos internacionais, acelerando a implantação de uma rede global de voos com emissão zero de carbono e combatendo as emissões de voos de longo curso.

O diretor do projeto FlyZero, Chris Gear, disse: “Em um momento de foco global no combate às mudanças climáticas, nosso conceito apresenta uma visão verdadeiramente revolucionária para o futuro das viagens aéreas globais, mantendo famílias, empresas e nações conectadas sem a pegada de carbono. Este novo amanhecer para a aviação traz consigo oportunidades reais para o setor aeroespacial para garantir participação de mercado, empregos altamente qualificados e investimento interno, ajudando a cumprir os compromissos do Reino Unido para combater as mudanças climáticas.”

Existem grandes desafios tecnológicos para realizar o voo movido a hidrogênio líquido verde, mas há um incentivo e recompensa crescentes envolvidos em resolvê-los. E com outros setores também avançando em direção à energia do hidrogênio, espera-se que um aumento da demanda leve a custos de fornecimento mais baixos. Prevê-se que uma nova geração de aeronaves movidas a hidrogênio altamente eficientes com baixo custo de combustível tenham uma economia operacional superior à das aeronaves convencionais de meados da década de 2030 em diante.

Por meio do desenvolvimento de aeronaves-conceito, a FlyZero identificou as tecnologias a bordo que, juntamente com a infraestrutura e o equipamento de solo para reabastecimento, requerem um rápido desenvolvimento para oferecer um voo com emissão zero de carbono. 

Essas tecnologias avançadas incluem asas sem tanques de combustível (asas secas), tanques de hidrogênio, sistemas de combustível criogênico, células de combustível e sistemas de energia elétrica e turbinas a gás hidrogênio.

No início de 2022, os resultados detalhados do projeto FlyZero serão publicados, incluindo três conceitos finais de aeronaves (regional, narrowbody e midsize), roteiros de tecnologia, relatórios de mercado e econômicos e uma avaliação de sustentabilidade. 

Esses resultados ajudarão a moldar o futuro da aviação global com a intenção de preparar o Reino Unido para se posicionar na vanguarda do voo sustentável em design, fabricação, tecnologia e habilidades por muitos anos.

Características da aeronave apresentada

Com um alcance de 525 0NM, destinos como São Francisco, Delhi, Pequim, Vancouver, Cidade do México e Rio de Janeiro estão ao alcance de Londres. Destinos incluindo Auckland, Sydney e Honolulu estão ao alcance com apenas uma parada.

Alimentado por hidrogênio líquido, o combustível é armazenado em tanques criogênicos a cerca de 250 graus Celsius negativos na fuselagem traseira e em dois tanques menores ao longo da fuselagem dianteira. Esses tanques laterais também servem para manter a aeronave equilibrada à medida que o combustível é queimado e eliminam a necessidade de quaisquer estruturas aerodinâmicas adicionais.

A envergadura de 54 metros da aeronave carrega dois motores turbofan movidos a combustão de hidrogênio. O conceito de médio porte da FlyZero atenderia às demandas de um setor único do mercado entre as operações de aeronaves de corredor único e widebody, que juntas respondem por 93% das emissões de carbono da aviação.

O ATI

O Aerospace Technology Institute (ATI) está no centro da R&T aeroespacial do Reino Unido. Trabalhando em colaboração com o setor aeroespacial do Reino Unido e além, o Instituto define a estratégia de tecnologia nacional para refletir a visão e ambição do setor, apoiando uma gama de tecnologias avançadas com o objetivo de reduzir o impacto ambiental da aviação. 

O Programa ATI é um compromisso conjunto do governo e da indústria para investir £ 3,9 bilhões em pesquisa até 2026. Além do Programa ATI e FlyZero, o Instituto também apóia a cadeia de suprimentos por meio da NATEP.

Sobre o programa FlyZero

Liderado pela ATI e apoiado pelo governo do Reino Unido, FlyZero é um projeto de pesquisa único que visa realizar a aviação comercial com emissão zero de carbono até o final da década. O programa intensivo de pesquisa estratégica de 12 meses está reunindo especialistas de todo o Reino Unido para conduzir um estudo detalhado e holístico dos desafios de design, demandas de fabricação, requisitos operacionais e oportunidade de mercado de conceitos de aeronaves com potencial de emissão zero de carbono.

FlyZero moldará o futuro da aviação global com a intenção de preparar o Reino Unido para se posicionar na vanguarda do vôo sustentável em design, fabricação, tecnologia e habilidades por muitos anos.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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