Dada a falta de compradores, Malaysia Airlines pode devolver seus A380 à Airbus

Sete anos depois de disponibilizá-los ao mercado, a Malaysia Airlines está considerando devolver seus A380 à Airbus como parte do acordo de aquisição de 20 novos A330-900, assinado em agosto. Esta informação foi divulgada ontem pelo The New Straits Time, citando fontes próximas ao assunto, que detalharam que “o plano é que a Airbus receba todos os A380 até o final deste ano”, mas que as negociações ainda estão em andamento.

Tanto a Malaysia, quanto a Airbus, comentaram que os termos do acordo para incorporar o A330neo são confidenciais, embora da companhia aérea tenham indicado que planejam retirar definitivamente o A380 de sua frota até o final de 2022. A Malaysia Airlines foi a primeira companhia aérea a lançar seus A380 no mercado de usados, ​​em maio de 2015, mas nunca conseguiu um comprador. 

Embora o gigante avião já parecesse ter os dias contados antes do avanço da preferência das companhias aéreas por aviões bimotores de fuselagem larga, a decisão da Malaysia se baseou mais na grave situação econômica pela qual passava, piorada após as duas tragédias sofridas apenas um ano antes (o desaparecimento do voo MH370 no Oceano Índico e o abate do voo MH17 sobre a Ucrânia). Naquela época, a empresa carregava dívidas de mais de 1,5 bilhão de dólares e o plano de reestruturação previa o corte de 30% de sua força de trabalho.

A Malaysia Airlines recebeu seu primeiro A380 em maio de 2012, completando o pedido de seis unidades em março de 2013. Eles têm uma configuração de 412 assentos na Econômica, 66 na Executiva e 8 na Primeira. Eles foram usados ​​principalmente nas rotas que ligam Kuala Lumpur a Paris e Londres, mas os seis aviões foram retirados do serviço regular após o início da pandemia em março de 2020.

Além dos 20 A330neos encomendados em agosto, a empresa tem um pedido de 50 Boeing 737 MAX 8 e MAX 10 a serem entregues entre 2024 e 2026 para substituir seus Boeing 737 NG.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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