A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) publicou ontem, 13 de março, um novo registro de um incidente durante operações de pousos e decolagens, em mais uma das várias ocorrências de conflitos de tráfego no país que têm preocupado a aviação nas últimas semanas.
Um dos aviões foi o Embraer 175 registrado sob a matrícula N258NN, operado pela regional Envoy em nome da American Airlines, que estava iniciando o voo MQ-3338/AA-3338, no aeroporto Houston Hobby, com destino ao de Dallas Ft. Worth.
O outro jato foi o Boeing 737 MAX-8 registrado sob a matrícula N8725L, operado pela Southwest Airlines, que estava chegando para pouso no voo WN-2683, proveniente de Austin.
O Boeing 737 estava em uma curta final para a pista 04 no dia 5 de março, por volta das 20:17 do horário local (02:17Z do dia 6 de março), com autorização de pouso, enquanto os pilotos do Embraer 175 foram liberados para alinhar na pista 13R e aguardar. Porém, ao entrarem na pista, eles iniciaram sua corrida de decolagem.
Como a pista 13R cruza com a pista 04, o controlador de tráfego aéreo instruiu os pilotos do Embraer a pararem e os do Boeing a iniciarem uma arremetida, resolvendo o conflito. O Boeing arremeteu a baixa altura, poucos segundos antes do pouso.
Os pilotos do E175 foram posteriormente instruídos a desocupar a pista 13R pela pista de táxi H, que fica cerca de 220 metros antes da interseção com a pista 04, e receberam um número de telefone para ligar.
Os pilotos do Boeing 737 o posicionaram para nova aproximação e pousaram com segurança na pista 04 cerca de 9 minutos após a arremetida.
Ao menos outros cinco casos de conflitos de tráfego aéreo aconteceram neste início de ano nos Estados Unidos:
– Em janeiro, um Boeing 777 entrou na pista em uso e os pilotos de um Boeing 737 abortaram a decolagem em alta velocidade;
– No começo de fevereiro, um Boeing 767 recebeu autorização de pouso com outro avião ainda na pista;
– No meio de fevereiro, um Boeing 777 cruzou a pista enquanto um turboélice Cessna C208 Caravan estava desacelerando ao pousar;
– No final de fevereiro, um Embraer 175 acelerou na pista enquanto um Bombardier CRJ-900 arremetia por cima;
– E neste início de março, um Boeing 737 recebeu autorização para pousar na mesma pista em que um Airbus A321 foi autorizado a decolar.
Cada um dos incidentes acima descritos pode ser visto novamente nos títulos disponibilizados a seguir.
