Após a LATAM entrar com pedido de Recuperação Judicial, a Delta Air Lines desistiu de assumir jatos Airbus A350 da aérea latina e pagará multa.
A medida foi comunicada à Comissão de Títulos Mobiliários e Câmbio dos Estados Unidos da América e divulgada pela Forbes. Serão $62 milhões de dólares (R$331 mi) pela multa de desistência de “aquisição” de quatro jatos Airbus A350-900 que a LATAM já operava.
Como parte do investimento da Delta de US$ 1,9 bilhão para aquisição de uma participação de 20% no grupo LATAM, foi acordado que 14 jatos A350XWB seriam passados da companhia latina para a americana. Destes, quatro seriam aviões já construídos e que operam pela LATAM hoje. Nunca ficou claro se seriam os jatos que já estão no Brasil ou os que estavam na Qatar Airways, e que foram retornados nesta semana.
Apesar de tudo, a parceria das empresas está mantida, sendo que a Delta poderia ter optado por se desfazer das ações do grupo LATAM após a solicitação de Recuperação Judicial nos EUA.
Outro recurso que será aportado na Latam refere-se a $900 milhões de dólares feito pelo Grupo Cueto e Qatar Airways, outros maiores acionistas da empresa na forma de um DIP, que é uma espécie de financiamento que pode ser feito apenas quando a empresa entra em Recuperação Judicial (Chapter 11) nos EUA. Nele, a parte que financia (Cueto e Qatar) não tem a posse de bens (da LATAM) como garantia do empréstimo, mas terá prioridade no recebimento do seu dinheiro, passando na frente de outros credores.
A Delta não entrou nesse aporte por que está sendo financiada pelo governo americano nesse momento de crise.
Vale lembrar que os 10 jatos restantes do compromisso da Delta estão mantidos e a Airbus já passou a posse das encomendas para a empresa americana, que deve converter pra modelos A350ULR de ultra-longo-alcance: