Demanda da aviação doméstica do Brasil ficou 9% inferior a 2019 em janeiro de 2022

Segundo informa hoje, 3 de março, a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), a demanda por voos domésticos no Brasil, medida em passageiros transportados vezes quilômetros voados (RPK), registrou queda de 9% em janeiro, em relação ao mesmo mês de 2019, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A oferta de voos, calculada em assentos oferecidos vezes quilômetro voados (ASK), por sua vez, teve redução de 8,6% na mesma comparação. Com isso, a taxa de ocupação dos aviões recuou 0,4 ponto percentual no período, para 83,6%.

Em termos do número bruto de viajante, foram transportados 7,5 milhões de passageiros, uma diminuição de 16,2%. Portanto, como o RPK caiu apenas 9% enquanto o número de passageiros caiu 16%, isso significa que a quilometragem média dos trechos voados aumentou em relação a 2019.

No mercado internacional, a demanda por voos (RPK) teve retração de 50,4% em janeiro, diante de igual mês de 2019. A oferta (ASK) registrou diminuição de 44%. Assim, a taxa de ocupação das aeronaves ficou em 74,8%, uma redução de 9,6 pontos percentuais. No total, foram transportados em torno de 1 milhão de passageiros, retração de 57,6%.

Janeiro X Dezembro

A comparação dos resultados operacionais das companhias aéreas de janeiro com dezembro mostra que a demanda (RPK) por voos domésticos registrou alta de 1,5%.

A oferta (ASK), por sua vez,  teve ligeira queda, de 0,3%. A taxa de ocupação dos aviões registrou alta de 1,5 ponto percentual.

No mercado internacional, a demanda teve retração de 0,4%, a oferta cresceu 12,1% e o aproveitamento das aeronaves, impactado por esse grande aumento de oferta sem demanda correspondente, teve redução de 9,4 pontos percentuais, para 74,8%

Cargas

O transporte aéreo de cargas e correio no mercado doméstico registrou queda de 10,2% em janeiro, diante do mesmo mês de 2019. Já no mercado internacional houve aumento de 14,1% na mesma comparação.

Informações da ABEAR

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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