A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou nessa segunda-feira, 7 de novembro, os dados de mercado mundial de passageiros na aviação para setembro de 2022, mostrando que a recuperação das viagens aéreas continua forte.
O tráfego total em setembro de 2022 (medido em receita de passageiros-quilômetros ou RPKs) aumentou 57,0% em relação a setembro de 2021. Globalmente, o tráfego está agora em 73,8% dos níveis de setembro de 2019.
O tráfego doméstico em setembro de 2022 aumentou 6,9% em relação ao mesmo período do ano passado. O tráfego doméstico total de setembro de 2022 ficou em 81% do nível de setembro de 2019.
O tráfego internacional aumentou 122,2% em relação a setembro de 2021. Os RPKs internacionais de setembro de 2022 atingiram 69,9% dos níveis de setembro de 2019. Todos os mercados relataram um forte crescimento, liderado pela Ásia-Pacífico.
Willie Walsh, Diretor Geral da IATA, comentou:
“Mesmo com as incertezas econômicas e geopolíticas, a demanda por transporte aéreo continua recuperando espaço. A exceção ainda é a China, com sua busca por uma estratégia COVID zero, mantendo as fronteiras amplamente fechadas e criando uma montanha-russa de demanda para seu mercado doméstico, com setembro caindo 46,4% em relação ao ano anterior.
Isso contrasta fortemente com o resto da Ásia-Pacífico, que, apesar do fraco desempenho da China, registrou um aumento de 464,8% no tráfego internacional em comparação com o mesmo período do ano passado”.
Mercados Internacionais de Passageiros
Os RPKs internacionais subiram 122,2% ano-a-ano em setembro, mostrando recuperação e impulso contínuos. O tráfego permanece 30,1% abaixo dos níveis de 2019, uma melhoria de 2,6 pontos em relação ao mês passado.
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico tiveram um aumento de 464,8% no tráfego de setembro em comparação com setembro de 2021, a taxa mais forte ano a ano entre as regiões.
A capacidade aumentou 165,3% e a taxa de ocupação aumentou 41,5 pontos percentuais, para 78,3%.
O tráfego das operadoras europeias em setembro aumentou 78,3% em relação a setembro de 2021.
A capacidade aumentou 43,8% e a taxa de ocupação aumentou 16,3 pontos percentuais, para 84,1%, a segunda maior entre as regiões.
As companhias aéreas do Oriente Médio registraram um aumento de tráfego de 149,7% em setembro em comparação a setembro de 2021.
A capacidade de setembro aumentou 63,5% em relação ao mesmo período do ano anterior, e a taxa de ocupação subiu 27,6 pontos percentuais, para 80,0%.
As operadoras norte-americanas tiveram um aumento de tráfego de 128,9% em setembro em relação ao período de 2021.
A capacidade aumentou 63,0% e a taxa de ocupação subiu 24,6 pontos percentuais, para 85,4%, o maior entre as regiões pelo quarto mês consecutivo.
O tráfego de setembro das companhias aéreas da América Latina aumentou 99,4% em relação ao mesmo mês de 2021.
A capacidade de setembro aumentou 73,7% e a taxa de ocupação aumentou 10,8 pontos percentuais, para 83,5%.
As companhias aéreas africanas tiveram um aumento de 90,5% nos RPKs de setembro em relação a um ano atrás.
A capacidade de setembro de 2022 aumentou 47,2% e a ocupação subiu 16,7 pontos percentuais, para 73,6%, o menor entre as regiões.
Mercados domésticos de passageiros
O tráfego doméstico total cresceu 6,9% ano-a-ano em setembro e a oferta se contraiu em 3,2%, com divergências entre os principais mercados domésticos do mundo. O tráfego alcançado atingiu 81,0% dos resultados de setembro de 2019.
Desenvolvimentos recentes na China indicam uma contração significativa no tráfego doméstico em relação ao mês anterior, após a reintrodução das restrições de viagens em algumas províncias.
Os RPKs diminuíram 43,3% mês a mês, com níveis de tráfego agora 60,5% abaixo de setembro de 2019 – queda de 22,7 pontos em relação ao mês anterior. Dada a importância do mercado doméstico da China, as políticas de viagens no país continuam a impactar os números globais.
O tráfego doméstico dos EUA continua atingindo níveis pré-pandêmicos, com setembro 0,4% acima em relação ao mesmo mês de 2019.
Com capacidade de assentos abaixo de 3,0% em relação a 2019, a taxa de ocupação de passageiros é 2,9% maior que em 2019, em 85,4%.
Os RPKs domésticos no Brasil subiram 14,9% ano-a-ano em setembro, ficando 4,0% abaixo dos níveis pré-pandemia.
Com uma taxa de ocupação de passageiros de 80,5% e com pequenas diferenças em relação aos níveis de atividade pré-pandemia dos últimos meses, este mercado está próximo de uma recuperação total.
Na Índia, os RPKs domésticos aumentaram 42,6% ano-a-ano e a oferta aumentou 30,7%. Mesmo assim, o tráfego de passageiros permanece 15,1% abaixo do mesmo mês de 2019.
Após o forte impacto da Omicron no país, a recuperação está bem encaminhada, mas está atrasada em comparação com outros grandes mercados.
O mercado doméstico do Japão continua a se recuperar, com o tráfego de passageiros crescendo 127,9% ano-a-ano. Após uma recuperação acentuada, os RPKs domésticos ajustados sazonalmente estão em torno de 80% dos níveis pré-crise desde junho de 2022.
A Austrália registrou um aumento de 276,0% em relação ao ano anterior no tráfego doméstico e agora está 17,0% abaixo dos números alcançados em 2019.
Esse mercado também tem uma tendência acima de 80% dos níveis de 2019 desde abril de 2022, sustentando o impulso ganho com a remoção das restrições de viagem no ano passado.
Dados insuficientes não permitem relatar a evolução do mercado doméstico para a Rússia.
Willie Walsh conclui:
“A forte demanda está ajudando a indústria a lidar com os preços altíssimos dos combustíveis. Para atender a essa demanda no longo prazo, precisamos prestar atenção ao que os viajantes estão nos dizendo.
Após quase três anos de complexidade de viagens pandêmicas, a Pesquisa Global de Passageiros de 2022 da IATA (GPS) mostra que os viajantes querem simplificação e conveniência. Essa é uma mensagem importante para as companhias aéreas, mas também para aeroportos e governos. Eles possuem muitos dos processos de facilitação que decepcionam os passageiros em alguns aeroportos importantes durante a temporada de viagens de verão do norte deste ano.
De acordo com o GPS, a maioria dos passageiros quer usar dados biométricos em vez de passaportes para processos de fronteira. E 93% dos passageiros estão interessados em programas de viajantes confiáveis para agilizar a triagem de segurança.
Modernizar a experiência de facilitação não apenas ajudará a aliviar os pontos de estrangulamento, mas também criará uma experiência melhor para todos”.
Informações da IATA
