A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou seus dados sobre a demanda global de passageiros referentes a outubro de 2024, com os seguintes destaques:
– A demanda total (soma dos voos domésticos e internacionais), medida em passageiros pagantes vezes quilômetros voados (RPK), aumentou 7,1% em comparação com outubro de 2023. A demanda internacional subiu 9,5% em relação a outubro de 2023 e a demanda doméstica cresceu 3,5% na mesma comparação.
– A capacidade total, medida em assentos disponíveis vezes quilômetros voados (ASK), aumentou 6,1% ano a ano. A capacidade internacional aumentou 8,6% ano a ano e a capacidade doméstica aumentou 2,0%.
– A taxa de ocupação média total em outubro foi de 83,9%, aumento de 0,8 ponto percentual em comparação com outubro de 2023. A taxa internacional subiu para 83,5%, aumento de 0,6 ponto percentual em comparação com outubro de 2023 e a doméstica foi de 84,5%, +1,2 ponto percentual.
Willie Walsh, Diretor Geral da IATA, disse:
“A contínua demanda forte e estável é uma boa notícia, mas tão importante quanto ela é a melhoria constante nas taxas de ocupação. Isso mostra o excelente trabalho que a indústria está fazendo em transportar pessoas de forma mais eficiente.
A taxa de ocupação média de assentos aumentou de cerca de 67% na década de 1990 para mais de 83% hoje. Políticos que pensam em tentar taxar passageiros para tirá-los dos aviões para reduzir as emissões fariam bem em notar isso.
Mesmo que menos pessoas voem porque as taxas tornam as passagens caras demais, isso não significa automaticamente emissões reduzidas, porque os aviões ainda voarão, apenas com menos passageiros. Isso reverteria o progresso árduo conquistado em décadas.
Precisamos ver os aviões cheios para gerar os benefícios econômicos e sociais das viagens com o mínimo de emissões possível”.
Mercado de Passageiros Internacionais por Região
Todas as regiões mostraram crescimento nos mercados de passageiros internacionais em outubro de 2024 em comparação com outubro de 2023.
A Europa teve as maiores taxas de ocupação em rotas internacionais e a África mostrou um aumento acentuado. A América Latina e o Oriente Médio sofreram quedas.
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico alcançaram um aumento de 17,5% ano a ano na demanda em voos internacionais. A capacidade internacional aumentou 17,2% ano a ano e a taxa de ocupação foi de 82,9% (+0,3 ponto percentual em comparação com outubro de 2023).
As transportadoras aéreas europeias tiveram um aumento de 8,7% ano a ano na demanda. A capacidade aumentou 7,3% ano a ano, e a taxa de ocupação foi de 85,7% (+1,1 ponto percentual em comparação com outubro de 2023).
As transportadoras do Oriente Médio viram um aumento de 2,2% ano a ano na demanda. A capacidade aumentou 2,5% ano a ano e a taxa de ocupação foi de 80,2% (-0,2 ponto percentual em comparação com outubro de 2023).
As transportadoras da América do Norte viram um aumento de 3,2% ano a ano na demanda. A capacidade aumentou 2,9% ano a ano, a taxa de ocupação foi de 84,2% (+0,3 ponto percentual em comparação com outubro de 2023).
As companhias aéreas da América Latina viram um aumento de 10,9% ano a ano na demanda. A capacidade subiu 11,6% ano a ano. A taxa de ocupação foi de 85,3% (-0,6 ponto percentual em comparação com outubro de 2023).
As companhias aéreas africanas registraram um aumento de 10,4% ano a ano na demanda. A capacidade subiu 5,3% ano a ano. A taxa de ocupação aumentou para 73,2% (+3,4 pontos percentuais em comparação com outubro de 2023).
Principais Mercados Domésticos de Passageiros
A demanda doméstica média dos principais mercados aéreos de passageiros do mundo aumentou 3,5% em relação ao ano anterior, acelerando ligeiramente em relação ao mês anterior.
Em volume real, o tráfego doméstico de passageiros superou novamente o recorde histórico registrado no ano anterior.
No geral, todos os principais mercados apresentaram níveis de tráfego estáveis, enquanto apenas os EUA registraram uma contração em comparação com o ano anterior. A demanda nos EUA contraiu 1,2% ano a ano, com os níveis de tráfego permanecendo quase idênticos aos do ano passado. A taxa de ocupação também caiu 1,7 pontos em outubro, enquanto a capacidade de assentos das companhias aéreas expandiu 0,8% ano a ano.
A China continuou a liderar o segmento doméstico entre os maiores mercados, com 9,7% de aumento ano a ano. Embora a demanda de 2023 no país tenham superado de longe o pico de 2019, os níveis de tráfego deste ano foram quase 13% maiores do que em 2023 em termos acumulados. O tráfego doméstico continua a crescer rapidamente no país, enquanto as viagens internacionais de saída aumentaram lentamente nos últimos meses.
A capacidade na China cresceu modestamente 2,2%, contrastando com a demanda por passageiros. Ao longo de 2023, o país viu um grande aumento na capacidade de assentos das companhias aéreas, em parte decorrente do uso de aeronaves de grande porte em rotas domésticas, o que anteriormente não era tão comum. O crescimento relativamente mais lento na capacidade de assentos representa, portanto, um pequeno aumento a partir da base mais alta de 2023.
O tráfego de passageiros no Japão cresceu 3,3% ano a ano, enquanto a capacidade de assentos diminuiu 0,2% ano a ano, resultando em um aumento de 2,9 pontos na taxa de ocupação. Como a capacidade de assentos permaneceu inalterada durante esse período e a demanda por viagens aéreas aumentou no país, as taxas de ocupação aumentaram acima dos recordes anteriores.
Na Índia, os níveis de tráfego de passageiros cresceram 6,1% ano a ano, mas o aumento da capacidade de assentos foi maior, resultando em uma diminuição de 2,7 pontos na taxa de ocupação.
O crescimento do tráfego aéreo no Brasil acelerou ainda mais em outubro, atingindo 9,5% ano a ano. Na Austrália, o tráfego foi 2,9% maior que no ano anterior. Semelhante a outros mercados, os níveis capacidade na Austrália estagnaram no último ano, enquanto a demanda por passageiros aumentou.
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Informações da IATA
