A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou nessa segunda-feira, 7 de novembro, os dados dos mercados globais de carga aérea em setembro de 2022, mostrando que a demanda por carga aérea diminuiu.
A demanda global, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTKs), caiu 10,6% em relação a setembro de 2021 (-10,6% também nos dados apenas das operações internacionais), mas continuou em níveis próximos ao pré-pandemia (-3,6%).
A capacidade disponibilizada ficou 2,4% acima dos níveis de setembro de 2021 (+5,0% para as operações internacionais), mas ainda 7,4% abaixo dos níveis de setembro de 2019 (-8,1% para operações internacionais).
Vários fatores no ambiente operacional devem ser observados:
– Após contrações nas principais economias, o Índice PMI global para novos pedidos de exportação também caiu (pelo terceiro mês consecutivo) para seu nível mais baixo em dois anos;
– Os últimos números do comércio global de bens mostraram uma expansão de 5,2% em agosto, um sinal positivo para a economia global. Espera-se que isso beneficie principalmente a carga marítima, com um leve impulso também para a carga aérea;
– Os preços do petróleo permaneceram estáveis em setembro e o crack spread do combustível de aviação caiu após um pico em junho;
– O Índice de Preços ao Consumidor se estabilizou nos países do G7 em setembro, mas em um patamar mais elevado em décadas, de 7,7%. A inflação nos preços ao produtor (insumos) desacelerou para 13,7% em agosto.
Willie Walsh, Diretor Geral da IATA, disse:
“Enquanto a atividade de carga aérea continua a acompanhar os níveis de 2019, os volumes permanecem abaixo do desempenho excepcional de 2021, pois o setor enfrenta alguns ventos contrários.
No nível do consumidor, com o levantamento das restrições de viagens pós-pandemia, é provável que as pessoas gastem mais em viagens de férias e menos em comércio eletrônico. E no nível macro, os crescentes alertas de recessão provavelmente terão um impacto negativo nos fluxos globais de bens e serviços, levemente equilibrados por uma estabilização dos preços do petróleo.
Nesse contexto, a carga aérea está se saindo bem. E uma desaceleração estratégica no crescimento da capacidade, de 6,3% em agosto para 2,4% em setembro, demonstra a flexibilidade que a indústria tem em se ajustar aos desenvolvimentos econômicos”.
Desempenho Regional de Setembro
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram seus volumes de carga aérea diminuir 10,7% em setembro de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Esse foi um declínio no desempenho em relação a agosto, que havia diminuído 8,3%.
As companhias aéreas da região continuam sendo impactadas pelo conflito na Ucrânia, escassez de mão de obra e níveis mais baixos de atividade comercial e industrial devido a restrições relacionadas à Omicron na China.
A capacidade disponível na região aumentou 2,8% em relação a 2021.
As transportadoras norte-americanas registraram uma queda de 6,0% nos volumes de carga em setembro de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Esse foi um declínio no desempenho em relação a agosto, que havia diminuído 3,4%.
A capacidade aumentou 4,6% em relação a setembro de 2021.
As transportadoras europeias tiveram uma queda de 15,6% nos volumes de carga em setembro de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Isso foi semelhante ao desempenho de agosto (-15,1%).
Isso se deve à guerra na Ucrânia. A escassez de mão de obra e os altos níveis de inflação, principalmente na Turquia, também afetaram os volumes.
A capacidade aumentou 0,2% em setembro de 2022 em comparação com setembro de 2021.
As transportadoras do Oriente Médio tiveram uma queda de 15,8% em relação ao ano anterior nos volumes de carga em setembro de 2022. Este foi o pior desempenho de todas as regiões e um declínio significativo em relação ao mês anterior (-11,3%).
Volumes de carga estagnados de/para a Europa impactaram o desempenho da região.
A capacidade caiu 2,8% em relação a setembro de 2021.
As transportadoras latino-americanas relataram um aumento de 10,8% nos volumes de carga em setembro de 2022 em comparação a setembro de 2021. Esse foi o desempenho mais forte de todas as regiões.
As companhias aéreas desta região demonstraram otimismo ao introduzir novos serviços e capacidade e, em alguns casos, investir em aeronaves adicionais para carga aérea nos próximos meses.
A capacidade em setembro aumentou 18,4% em relação ao mesmo mês de 2021.
As companhias aéreas africanas viram os volumes de carga aumentarem 0,1% em setembro de 2022 em comparação com setembro de 2021. Esta foi uma ligeira queda no crescimento registrado no mês anterior (1,0%).
A capacidade ficou 4,1% abaixo dos níveis de setembro de 2021.
Informações da IATA
