
No final de dezembro, a GOL Linhas Aéreas incrementou sua frota com a adição de mais um Boeing 737 cargueiro, em parceria com o Mercado Livre, conforme reportado pelo AEROIN. Este novo integrante, de matrícula PS-GFG, é o sétimo modelo 737-800BCF da companhia e traz uma característica interessante que se destaca em sua operação.
O PS-GFG iniciou suas operações comerciais nos primeiros dias de 2025, e um detalhe em especial vem chamando a atenção nas pontas das suas asas, conforme um vídeo publicado pelo canal Mega Aviação neste fim de semana, que capturou uma decolagem no Aeroporto de Guarulhos:
Como visto nas cenas acima, é possível observar que esta aeronave está equipada com o Split Scimitar Winglet. Essa característica a diferencia dos outros seis aviões do mesmo modelo na frota da GOL, que utilizam winglets convencionais.
A razão para essa diferença está na procedência das aeronaves. Os outros seis jatos foram recebidos pela GOL diretamente da fábrica entre 2006 e 2008. Já o PS-GFG, antes de se juntar à frota da GOL, operou em outras companhias aéreas e alguma delas optou pela instalação dos avançados Split Scimitar Winglets.
Estes winglets modificados proporcionam benefícios aerodinâmicos ampliados, melhorando a eficiência de consumo de combustível, que se traduz em custos operacionais reduzidos. Para comparação, veja a seguir uma imagem de um avião com o winglet convencional:

A quem não é familiarizado com a sigla BCF, que acompanha o modelo, ela significa Boeing Converted Freighter, indicando que anteriormente a aeronave cumpria missões de transporte de passageiros antes de ser convertida para o transporte de cargas.
Os voos do PS-GFG podem ser acompanhados em tempo real pelo rastreamento da plataforma AirNav Radar na tela a seguir:
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