Desde os primórdios das sanções ocidentais contra a Rússia, após a invasão na Ucrânia, as empresas russas ligadas às atividades aéreas têm juntado forças para se reorganizar e se fortalecer.
Os serviços de reparo e manutenção de aeronaves estão entre as áreas sancionadas e, diante disso, empresas estrangeiras tiveram que interromper todos os serviços para seus clientes russos. Além disso, Airbus e a Boeing interromperam o fornecimento de peças de reposição. Em tal contexto, o país governado por Vladimir Putin vem fortalecendo seus próprios fornecedores de manutenção.
Como uma das primeiras ações, a autoridade aeronáutica russa, Rosaviatsiya, emitiu certificados para cinco empresas russas para o desenvolvimento de peças para reposição de aeronaves ocidentais, dando-lhes espaço para expandir operações e suportar a manutenção das aeronaves em condições de voo.
Agora, resultado de todos os movimentos supracitados, um dos maiores fornecedores de serviços de manutenção e reparo de linha da Rússia, a A-Technics, subsidiária da Aeroflot, anunciou que vai incorporar toda a manutenção da empresa aérea de bandeira nos seus três hangares localizados no aeroporto de Moscou-Sheremetyevo.
A transferência total da manutenção para a A-Technics deve ser concluída até o final de 2022, disse a Aeroflot em comunicado. Com base na subsidiária, está sendo criado o “maior fornecedor russo de serviços de manutenção e reparo de aeronaves na Rússia, nos países da CEI e na Europa Oriental”, explica ela.
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