Diante de uma economia complexa, Avianca reduz 12% de seus voos

O Grupo Avianca começou a reduzir suas operações devido a uma combinação de fatores macroeconômicos na América Latina e Caribe e uma diminuição das reservas futuras, apesar de a região ser uma das regiões com melhores taxas de recuperação após o relaxamento das restrições da pandemia.

Em contato com o Aviacionline, a empresa indicou que a alta do preço do petróleo, a inflação sem precedentes na América Latina e a desvalorização das moedas da região tiveram um impacto negativo no setor aéreo.

“Diante dessa situação, que foge ao controle das companhias aéreas, o setor tem buscado mecanismos para mitigar o impacto. As companhias aéreas do mundo, e não apenas a Avianca, tiveram que monitorar permanentemente a demanda em todos os mercados para ajustar a capacidade de acordo com o comportamento de cada um”, disse um porta-voz da Avianca.

A empresa anunciou que a redução será temporária e que os passageiros estão sendo realocados por meio de suas principais bases e de seus parceiros.

Segundo dados obtidos pelo Aviacionline, através da Cirium, entre 30 de agosto e 31 de outubro, a Avianca reduzirá 11,8% de suas operações em todo o grupo. Em suas subsidiárias centro-americanas haverá uma redução de -27,1%, no mercado internacional colombiano de -14,5%, no mercado doméstico de -7,5%, e em sua subsidiária no Equador -3,5%. Os destinos para os Estados Unidos serão os mais afetados, perdendo 37% de suas frequências nas próximas semanas.

Os únicos destinos da malha da Avianca que não seriam afetados pelo corte de frequência são Aruba, Curaçao, Buenos Aires (Argentina); São Paulo e Rio de Janeiro (Brasil); La Paz e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia); Santo Domingo República Dominicana); Barcelona e Madrid (Espanha) e Londres (Reino Unido).

Rotas suspensas com volta programada

De acordo com o cronograma atual, doze conexões serão temporariamente suspensas de 31 de agosto até o final de outubro:

  • Barranquilla, Colômbia – Miami
  • Cali – Miami
  • Cali – Nova York
  • Cali – Orlando
  • Cartagena – Nova York
  • Medellín – Miami
  • Medellín – Nova York
  • Medellín – Orlando
  • Guatemala – Nova York
  • Guatemala – Washington
  • San Salvador – Lima
  • Guayaquil – Lima

Rotas suspensas sem data de reinício

Seis links aparecem sem data de redefinição, principalmente de bases na América Central.

  • Guatemala – Miami
  • San Pedro Sula – Miami
  • San Salvador – Panamá
  • San Jose – Los Angeles
  • San José – Miami
  • San José– Nova York

Redução de frequência

27 rotas internacionais terão uma redução entre agosto e outubro:

  • Bogotá – Assunção; 4 a 3 voos semanais.
  • Bogotá – Fort Lauderdale, Estados Unidos; 5 a 3 voos semanais.
  • Bogotá – Cidade do México; de 21 a 20 para voos semanais.
  • Bogotá – Montevidéu; 5 a 4 voos semanais.
  • Bogotá – Nova York; de 21 a 17 voos semanais
  • Bogotá – Cidade do Panamá; de 14 a 13 voos semanais.
  • Bogotá – San Juan; 7 a 4 voos semanais
  • Bogotá – Santiago do Chile; de 21 a 20 voos semanais.
  • Bogotá – Toronto; 7 a 5 voos semanais.
  • Cali – Cidade do México; 4 a 3 voos semanais.
  • Cartagena – Miami; de 7 a 4 voos semanais.
  • Guatemala – Los Angeles; 7 a 5 voos semanais.
  • Medellín – Cancún; 7 a 6 voos semanais.
  • Medellín – Punta Cana; de 7 a 4 voos semanais.
  • San José – Cancún; 3 a 2 voos semanais.
  • San José – Guatemala; de 14 a 5 voos semanais.
  • São José – Lima; de 7 a um vôo semanal.
  • San José – Cidade do México; 7 a 6 voos semanais.
  • San José – Quito; 3 a 2 voos semanais.
  • San Salvador – Dallas; de 7 a 3 voos semanais.
  • San Salvador – Houston; de 7 a 3 voos semanais.
  • San Salvador – Los Angeles; de 19 a 10 voos semanais.
  • San Salvador – Miami; 3 a 2 voos semanais.
  • São Salvador – São Francisco; de 14 a 11 voos semanais.
  • San Salvador – San Pedro Sula; de 9 a 7 voos semanais.
  • San Salvador – Tegucigalpa; 11 a 10 voos semanais.
  • San Salvador – Toronto 7 a 6 voos semanais.

Avianca continuará seu plano de expansão

Após a saída do Capítulo 11 da Lei de Falências dos Estados Unidos, a empresa se concentrou em fortalecer seu modelo de negócios com o objetivo de abrir 50 novas rotas até 2023, com forte aposta nas cidades intermediárias.

Durante este processo, é realizada a renovação dos interiores das suas aeronaves de fuselagem estreita, eliminando a classe executiva para incorporar mais lugares em três classes económicas (Premium, Plus e Tourist) , permitindo-lhe aumentar a oferta de lugares nos seus destinos e competir diretamente no segmento de baixo custo.

Os mercados domésticos colombiano e equatoriano continuam fortes apesar das dificuldades mencionadas no início desta nota, onde as duas únicas rotas suspensas são de Bucaramanga a Cali e Cartagena e de Bogotá a Corozal.

Durante o processo de reestruturação e para simplificar sua frota, a companhia aposentou seus A330-300, A321neo e ATR 72-600 entre 2020 e 2022. Atualmente, a Avianca possui uma frota de 21 Airbus A319, 73 A320ceoes, 16 A320neos, seis A321ceoes, cinco A330-200s e treze Boeing 787-8s. Além disso, tem encomendas adicionais de quatro A320ceo e 93 A320neo.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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