A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou hoje, 31 de janeiro de 2025, sua metodologia para contabilizar e relatar a redução de emissões associada ao uso de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) pelas companhias aéreas.
O SAF é um componente essencial dos planos das companhias aéreas para alcançar saldo líquido zero de emissões de carbono até 2050. A metodologia da IATA atende à necessidade crítica de garantir que a contribuição do SAF para a descarbonização da aviação seja contabilizada de forma precisa, consistente e transparente.
A publicação da metodologia de contabilização e relatório de SAF é um passo crítico na preparação do Registro SAF da IATA, que está programado para ser lançado em abril de 2025. Espera-se que o Registro SAF desempenhe um papel crucial na criação de um mercado global funcional de SAF.
Marie Owens Thomsen, Vice-Presidente Sênior de Sustentabilidade e Economista-Chefe da IATA, disse:
“A metodologia da IATA proporcionará uma abordagem consistente para a contabilização dos benefícios ambientais das compras de SAF, independentemente da localização. Esse é um componente essencial do Registro SAF da IATA a ser lançado em breve, que permitirá às companhias aéreas reivindicar os benefícios do SAF contra suas obrigações regulatórias e voluntárias, independentemente de onde o SAF foi adicionado. A transparência de uma metodologia padrão global publicada dará confiança de que o Registro é robusto e justo, sem duplicidade de contagem. Isso é essencial para criar um mercado global funcional de SAF”.
A IATA aponta como características principais:
– Cálculos de emissões baseados em compras, independentemente da cadeia de custódia utilizada e das localizações de abastecimento de SAF, alinhando-se com a abordagem CORSIA da ICAO;
– Fatores de emissões opcionais de tank-to-wake (TTW) ou well-to-wake (WTW) para atender a diferentes requisitos regulatórios e voluntários;
– Uma abordagem contábil consistente para atender às necessidades de conformidade regulatória e voluntária;
– Nenhum pré-julgamento das decisões de adicionalidade por parte do reclamante, contanto que não ocorra duplicidade na contagem da redução de emissões de SAF;
– Diretrizes para redução de emissões de SAF em cálculos por passageiro e por remessa.
Como princípios fundamentais, a IATA lista:
– Campo de jogo equilibrado;
– Prevenção de contagem dupla;
– Integridade em afirmações ambientais e relatórios;
– Dados transparentes e verificáveis.
A metodologia de contabilidade e relatório de SAF da IATA foi desenvolvida em colaboração com mais de 40 especialistas de companhias aéreas em todo o mundo. Ela é agnóstica em relação à matéria-prima e neutra em termos da tecnologia. Além disso, a metodologia complementa estruturas internacionais existentes e reforça a consistência sem duplicar esforços.
O documento da IATA sobre a metodologia pode ser acessado clicando aqui.
Informações da IATA
