Neste último final de semana, o AEROIN mostrou que um Airbus A380, o maior modelo de aeronave em operação comercial no mundo, realizou um inédito voo com um de seus motores alimentado por 100% de combustível sustentável, ou seja, sem mistura com o combustível padrão de origem fóssil, o querosene (para ver novamente o vídeo do pouso do enorme avião, clique aqui para acessar).
Como visto, apesar de o voo ter acontecido na sexta-feira, 25 de março, nada havia sido oficialmente divulgado pela Airbus. Ficava a expectativa de que a fabricante aeroespacial francesa falasse a respeito da ocasião especial nos dias subsequentes.
De fato, como esperado, nesta segunda-feira, 28 de março, a empresa faz o anúncio oficial de que realizou o primeiro voo do A380 movido a 100% de SAF (Sustainable Aviation Fuel, ou Combustível Sustentável de Aviação).
A aeronave de teste A380 da Airbus, de MSN 001, ou seja, a primeira a ser produzida em 2005, decolou do Aeroporto de Blagnac, Toulouse, França, às 08h43 de sexta-feira, 25 de março. O voo durou cerca de três horas, operando um motor Rolls-Royce Trent 900 em 100% SAF.
As 27 toneladas de SAF não misturados foram fornecidas pela Total Energies para este voo. O SAF produzido na Normandia, próximo a Le Havre, na França, foi feito a partir de Ésteres e Ácidos Graxos Hidroprocessados (HEFA), isentos de aromáticos e enxofre, e consistindo principalmente de óleo de cozinha usado, além de outras gorduras residuais.
Está previsto um segundo voo, com a mesma aeronave, de Toulouse para o aeroporto de Nice, no dia 29 de março, para testar a utilização do SAF durante a decolagem e pouso.
Este é o terceiro tipo de aeronave Airbus a operar com 100% SAF ao longo de 12 meses; o primeiro foi um Airbus A350 em março de 2021, seguido por uma aeronave de corredor único A319neo em outubro de 2021.
Aumentar o uso de SAF continua sendo um caminho fundamental para alcançar a ambição da indústria de emissões líquidas de carbono zero até 2050. As principais estatísticas descritas no relatório Waypoint 2050 indicam que o SAF poderia contribuir entre 53% e 71% das reduções de carbono necessárias.
Atualmente, todas as aeronaves da Airbus são certificadas para voar com até 50% de mistura de SAF com querosene. O objetivo é alcançar a certificação de 100% SAF até o final desta década.
A aeronave A380 usada durante o teste é a mesma recentemente revelada como Demonstrador ZEROe da Airbus – uma plataforma voadora para avaliação de tecnologias futuras que serão fundamentais para trazer a primeira aeronave de emissão zero do mundo ao mercado até 2035.
Com informações da Airbus
