Após um hiato prolongado desde o último trimestre de 2024, a companhia aérea nigeriana NG Eagle está se preparando para retomar suas operações. A empresa recentemente adquiriu duas aeronaves Embraer ERJ-145, anteriormente operadas pela XeJet, do mesmo país.
Como reporta o Newsaero, estas aeronaves, que estão passando pela preparação para reentrada em serviço, são uma parte crucial dos esforços da NG Eagle para reconstruir sua frota, visando superar os desafios financeiros e operacionais enfrentados nos últimos tempos.
Com base em informações da CH-Aviation, a primeira aeronave, identificada como 5N-BZM (MSN 145842), tem 20,5 anos e está atualmente em manutenção C-check em Lagos.
A segunda, 5N-NGE (MSN 145360), foi transferida para Abuja e tem 24,3 anos, tendo sido recentemente repintada na nova identidade visual da NG Eagle. Esta aeronave, que anteriormente possuía registro D2-FFW, foi ex-propriedade da companhia angolana Diexim Expresso Aviação, que encerrou suas atividades em 2018.
A aquisição dessas duas ERJ-145 representa um marco importante nos esforços da NG Eagle para relançar suas operações após a suspensão dos voos comerciais no final de 2024, devido a dificuldades financeiras e problemas complexos relacionados à gestão de ativos. Além dessas novas aeronaves, a NG Eagle conta com um Boeing 737-300 (MSN 27721), anteriormente operado pela Dana Air, que, embora ainda esteja aguardando a instalação dos motores, já foi repintado para integração à frota.
Fontes próximas à companhia sugerem que a NG Eagle pode retomar suas operações no início do segundo trimestre de 2025, ou possivelmente até antes.
A NG Eagle iniciou suas operações comerciais em dezembro de 2023, após vários anos de preparação e desafios legais. O lançamento da companhia foi viabilizado por meio de um arrendamento ACMI de um Airbus A320-200 da Heston Airlines, que foi devolvido ao seu proprietário em março de 2024. Depois disso, a NG Eagle integrou um ERJ-145 arrendado da XeJet para continuar suas atividades.
Além dessas aquisições, a NG Eagle ainda possui três aeronaves em solo: dois Boeing 737-700 (MSN 33944, 34761) e um Boeing 737-800 (MSN 35638). Com uma idade média de 15 anos, essas aeronaves foram obtidas a partir dos ativos da Arik Air, mas seu status operacional permanece complicado.
A NG Eagle foi vendida em fevereiro de 2023 pela Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON) para Alhaji Abdul Ahmad, um empresário bem-sucedido no setor de câmbio. A venda ocorreu em meio a uma disputa legal e administrativa.
Inicialmente, a companhia foi construída em torno dos ativos da Arik Air, mas em março de 2023, o Tribunal Federal da Alta de Lagos ordenou que a AMCON anulasse a transferência dos ativos da Arik Air (incluindo os três Boeing 737) para a NG Eagle ou Super Bravo, favorecendo Michael Arumemi-Ikhide, fundador da Arik Air, que contestou publicamente as ações da AMCON no tribunal.
Apesar das dificuldades enfrentadas, os planos de lançamento da NG Eagle avançaram, utilizando pessoal e instalações da Arik Air, culminando no lançamento oficial em 10 de dezembro de 2023, com o A320 alugado da Heston Airlines.
