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Donald Trump quer preço fixo no contrato do novo 747-8 Air Force One

Perspectiva gráfica do modelo 747-8 como Air Force One.

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e a Boeing estão nos estágios finais da negociação multibilionária para a aquisição de dois novos Air Force One baseados no modelo 747-8, de acordo com três pessoa com conhecimentos nas discussões em curso.




Trump encontrou-se na última semana com o CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, na Casa Branca, para tentar fechar as atravancadas negociações entre a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) – responsável pela compra das aeronaves – e a fabricante aeroespacial. Os líderes da USAF e a Boeing têm negociado os termos da complexa modificação dos dois Jumbos já comprados da fabricante no ano passado, mas a negociação tem sido desafiadora, apesar de muito profissional.

O ponto-chave tem sido o tipo de contrato que o governo norte-americano vai assinar com a Boeing. A Força Aérea quer um acordo com preço fixo, que obrigaria a Boeing a arcar com qualquer custo que venha a superar o preço pago no contrato enquanto as modificações estiverem sendo implementadas. A fabricante já teve uma desagradável experiência com esse modelo de contrato no desenvolvimento do avião tanque KC-46, baseado no Boeing 767, que enfrentou diversos problemas e levou a um custo adicional de US$ 2 bilhões de dólares para a empresa.

Segundo uma das fontes, Trump e Muilenburg puderam quebrar as barreiras que estavam deixando as negociações em banho-maria, de tal forma que um anúncio oficial pode ser antecipado, apesar do acordo ainda não estar completamente finalizado.

Perspectiva gráfica do modelo 747-8 como Air Force One.




O projeto do novo Air Force One, estimado em US$ 4 bilhões de dólares, foi colocado em cheque 14 meses atrás, quando Trump, logo após eleito, criticou o custo envolvido. “Compra cancelada”, ele publicou em uma mídia social em dezembro de 2016, quando a USAF tinha destinado apenas US$ 170 milhões para o projeto preliminar da modificação.

Desde então, Trump e Muilenburg conversaram diversas vezes, e o presidente chegou a realizar uma visita na linha de produção do Boeing 787 Dreamliner. Como resultado, em agosto de 2017 a USAF fechou a compra de dois 747-8 com a Boeing, aeronaves que foram produzidas mas não entregues a uma companhia aérea que faliu, a russa Transaero.

De lá para cá arrasta-se a novela dos termos da negociação para as extensivas modificações necessárias ao Air Force One, que incluem sala de conferência, escritório presidencial, e sistema de comunicações militares seguras que permitem ao presidente manter-se em contato para a cadeia de autorização de lançamentos de armas nucleares, se necessário.

 
Com informações do Defense One.
 

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