A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informa que adicionará mais companhias aéreas e grupos de companhias aéreas, incluindo duas sul-americanas, como contribuidores de dados para a sua calculadora de emissões CO2 Connect, melhorando assim a qualidade e a precisão da ferramenta.
Acordos foram assinados com Aerolineas Argentinas e LATAM Airlines Group, além de Air Baltic, Luxair e Nile Air durante o primeiro Simpósio Mundial de Sustentabilidade, realizado ontem e hoje, 3 e 4 de outubro de 2023, em Madri, Espanha.
Frederic Leger, Vice-Presidente Sênior de Produtos e Serviços Comerciais da IATA, explica que acessar os dados operacionais mais precisos é fundamental para alcançar consistência e alinhamento global nos cálculos de emissões de CO2, e a expansão deste conjunto de dados é essencial para proporcionar maior transparência e coerência tanto aos passageiros como às partes interessadas.
“Isso permite escolhas de compensação de CO2 mais informadas, ao mesmo tempo que apoia os relatórios ESG. Ao expandir continuamente as nossas fontes de dados, melhoraremos ainda mais a qualidade do cálculo do IATA CO2 Connect, muito além do que qualquer ferramenta baseada em teoria ou modelo pode alcançar”, disse Frederic Leger.
Dadas as complexidades e a falta de fontes de dados disponíveis necessárias para calcular com precisão as emissões de CO2 das aeronaves, a IATA lançou a CO2 Connect em junho de 2022, com o objetivo de usar dados reais das companhias aéreas, como consumo de combustível, carga de barriga (porões de carga) e taxas de ocupação, a fim de fornecer cálculos precisos de emissões de CO2 por passageiro.
A calculadora CO2 Connect recebe agora dados operacionais reais de cerca de 150 companhias aéreas. Emparelhado com outras fontes de dados da IATA e de mercado aberto, a IATA CO2 Connect calcula dados de consumo de combustível para 74 tipos de aeronaves, representando aproximadamente 98% da frota global ativa de passageiros, e considera dados de tráfego de 881 operadores de aeronaves, representando aproximadamente 93% das viagens aéreas globais.
Isso a diferencia de outras calculadoras de CO2 que se baseiam em modelos teóricos e, portanto, aplicam mais suposições em seus cálculos.
Através dos seus acordos para a distribuição dos cálculos de dados de CO2 com empresas como ATPCO e Amex GBT, a IATA apoia as companhias aéreas no fornecimento de dados precisos e consistentes sobre as emissões de CO2 dos passageiros em todos os canais de vendas e empresas de gestão de viagens.
A CO2 Connect continuará evoluindo e incluindo novos recursos. A IATA já está no processo de criação de uma solução de microsite acessível e de marca branca, adaptada para companhias aéreas, aproveitando o modelo CO2 Connect e totalmente alimentada pela IATA. Esta solução abrangente incluirá um recurso de compensação para clientes ambientalmente conscientes que procuram minimizar a sua pegada de carbono.
Metodologia
A IATA CO2 Connect utiliza a Metodologia de Cálculo de CO2 de Passageiros (RP 1726) adotada pela Conferência de Serviços de Passageiros da IATA em março de 2022. Ela foi concebida com o apoio de líderes de 20 companhias aéreas e grandes fabricantes de aeronaves, em consulta com órgãos internacionais de definição de padrões e serviços de logística e fornecedores.
A metodologia inclui fatores como:
– Orientação sobre medição de combustível, alinhada com o Esquema de Compensação e Redução de Carbono para Aviação Internacional (CORSIA);
– Escopo claramente definido para calcular as emissões de CO2 em relação às atividades de voo das companhias aéreas;
– Orientação sobre emissões não relacionadas ao CO2 e Índice de Força Radiativa (RFI);
– Princípio de cálculo baseado no peso: alocação das emissões de CO2 entre passageiros e carga de barriga;
– Orientação sobre o peso do passageiro, utilizando o peso real e padrão;
– Fator de emissões para conversão do consumo de combustível de aviação em CO2, totalmente alinhado com o CORSIA;
– Ponderação e multiplicadores de classe de cabine para refletir diferentes configurações de cabine das companhias aéreas;
– Orientação sobre compensações de carbono e combustível sustentável de aviação (SAF) como parte do cálculo de CO2.
