Em curiosa cena, Boeing 747 decola de Guarulhos e só uma perna do trem não se recolhe

O Boeing 747 durante a decolagem, em cena do vídeo abaixo – Imagem: SBGR Live

Um vídeo publicado há poucos dias, com a decolagem de um belo avião, o grande Boeing 747-8, no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, mostra uma cena que despertou a curiosidade de muitas pessoas, em que apenas uma das pernas do conjunto do trem de pouso principal não se recolheu por completo.

E mais do que isso, é possível notar que ela foi recolhida e estendida várias vezes seguidas enquanto o Jumbo Jet ganhava altura em sua partida. A gravação a seguir foi publicada no último sábado pelo canal SBGR Live no YouTube:

Como visto no vídeo acima, o avião envolvido foi o 747-8F (cargueiro) registrado sob a matrícula N850GT, operado pela companhia norte-americana Atlas Air, que voa regularmente para o aeroporto de Guarulhos.

O jato partiu pouco antes das 11h00 da manhã do dia 6 de setembro, pela pista 09L (hoje renomeada como 10L), para o voo GTI-8230 com destino a Santiago, no Chile. Até que o Jumbo desaparecesse nas nuvens, o trem de pouso ainda não havia tido seu recolhimento completado.

Como é possível ouvir na frequência de comunicação, não há nenhuma menção para o controlador de tráfego aéreo da Torre de Guarulhos de qualquer problema. Além disso, o histórico de voo das plataformas de rastreamento online também mostra que os pilotos levaram o Boeing 747-8F até o destino sem qualquer alteração na trajetória e em altitude normal.

O voo do Jumbo no dia 6 de setembro – Imagem: RadarBox

Portanto, se houve algum problema, ele logo deve ter sido resolvido, pois, em caso contrário, haveria muito arrasto ao voar com um trem de pouso não completamente recolhido, o que levaria os pilotos a retornarem a Guarulhos para intervenção de manutenção.

Até a publicação dessa matéria, não havia nenhum reporte conhecido de algum problema com o N850GT.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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