AMSL Aero, a empresa projetista e fabricante de aeronaves de emissão zero, informa que apresentará no Avalon Air Show a parceria que fez com a Conflux Technology, fornecedora de resfriamento de motores de carros de Fórmula 1, para inovar em voos de longa distância e zero emissões, cobrindo até 1.000 quilômetros a velocidades de carros de Fórmula 1.
A fabricante aeronáutica australiana informou que usará a inovação avançada de transferência de calor da Conflux Technology para resfriar as células de combustível de hidrogênio que alimentam sua aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL), a Vertiia, que navegará a velocidades de 300 km/h.
A Vertiia fez história na aviação australiana no final de 2024 ao realizar seus primeiros voos livres, e fará seus primeiros voos com energia hidrogênio-elétrica ainda este ano, usando a tecnologia de resfriamento da Conflux Technology. Isso marcará um grande passo em direção ao objetivo da AMSL Aero de fabricar o primeiro VTOL de longa distância movido a hidrogênio para transporte de passageiros do mundo.
O presidente da AMSL Aero, Chris Smallhorn, disse:
“Na Vertiia, estamos construindo uma aeronave hidrogênio-elétrica que voa distâncias recordes a velocidades de Fórmula 1, tornando a Conflux Technology, com sua história de inovação em automobilismo e aviação, o parceiro perfeito para nós.
A AMSL Aero está comprometida com Victoria para o desenvolvimento futuro da Vertiia e a Conflux é um dos campeões industriais de Victoria, tornando o Avalon Air Show o local ideal para anunciarmos esta parceria.”
A primeira fase do projeto foi concluída, focando no desenvolvimento de três conceitos inovadores de trocadores de calor visando minimizar peso e volume enquanto gerencia efetivamente as cargas de calor contínuas durante o voo.
Após o sucesso desta fase, o projeto avança para a segunda fase, onde a equipe otimizará e fabricará uma montagem completa de prova de conceito para integrar no sistema de célula de combustível de hidrogênio da Vertiia.
Michael Fuller, CEO e Fundador da Conflux Technology, disse:
“As células de combustível de hidrogênio estão moldando o futuro da aviação sustentável, e a gestão térmica é crítica para o seu desempenho. Ao integrar nossa tecnologia avançada de troca de calor com as células de combustível da Vertiia, estamos otimizando a eficiência e impulsionando a próxima geração de soluções de aviação limpa.”
Simon Coburn, Engenheiro de Sistemas de Hidrogênio na AMSL Aero, disse:
“Esta colaboração é um grande passo para garantir que as células de combustível de hidrogênio da Vertiia desempenhem ao máximo, permitindo-nos desbloquear todo o potencial da aeronave e expandir os limites da aviação de zero emissões.”
A solução de resfriamento da Conflux Technology será otimizada para fornecer resfriamento para cargas de calor transientes altas experimentadas durante as operações de decolagem, pouso e voo pairado da Vertiia.
Peso, desempenho e tamanho de embalagem são restrições-chave para sistemas de propulsão a hidrogênio aeronáuticos, e a liberdade geométrica concedida pela fabricação aditiva significa que os trocadores de calor para esses sistemas podem ser leves e conformes ao espaço disponível. Os designs patenteados e de paredes finas únicos da Conflux Technology oferecem desempenho térmico e baixo arrasto.
Informações da AMSL Aero
