Embraer revela os mais recentes conceitos das novas aeronaves Energia, com 19 a 30 assentos

Cena do vídeo apresentado abaixo, do evento ao vivo promovido hoje pela Embraer

A Embraer revelou nessa segunda-feira, 5 de dezembro, durante uma transmissão ao vivo realizada simultaneamente em São José dos Campos (SP) e em Amsterdã (Holanda) como parte do relatório de progresso da empresa, novos conceitos das aeronaves Energia – a iniciativa da Embraer para levar a indústria da aviação a zero carbono até 2050.

Um ano depois do evento Sustentabilidade em Ação da Embraer, que detalhou o estudo de quatro novos conceitos de aeronaves movidas a novas tecnologias e energias renováveis, a empresa tem focado em dois projetos de 19 a 30 lugares para propulsão elétrica híbrida e elétrica a hidrogênio.

Guiados pela experiência técnica de 50 anos da empresa, contribuições externas de companhias aéreas e estudos conjuntos com empresas de motores, essas duas abordagens oferecem um caminho tecnicamente realista e economicamente viável para o net-zero (saldo líquido zero).

Energia Híbrido (projetos E19-HE e E30-HE)

Revelado como nove lugares em 2021, a Embraer está explorando uma variante de 19 e uma de 30 lugares, envolvendo:

• propulsão híbrida-elétrica paralela;

• até 90% de redução de emissões de CO2 ao usar SAF (combustível sustentável);

• motores montados na traseira; e

• prontidão tecnológica – início de 2030.

Energia H2 Fuel Cell (projetos E19-H2FC e E30-H2FC)

Revelado como 19 lugares em 2021, a Embraer está explorando uma variante de 30 lugares, envolvendo:

• propulsão elétrica a hidrogênio;

• zero emissões de CO2;

• motores elétricos montados na traseira; e

• prontidão tecnológica – 2035.

Ainda em fase de avaliação, as arquiteturas e tecnologias estão sendo estudadas quanto à viabilidade técnica e comercial. O Energia Advisory Group também foi lançado para aproveitar as contribuições e a colaboração de companhias aéreas parceiras.

Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, disse:

“Acredito que estabelecemos metas ousadas, mas realistas, para que esses conceitos cheguem ao mercado.

Desde que anunciamos nossos conceitos de Energia no ano passado, estivemos ocupados avaliando diferentes arquiteturas e sistemas de propulsão. Esses esforços resultaram nas atualizações de nossos conceitos que estamos compartilhando com vocês hoje.

Várias companhias aéreas fazem parte do nosso Grupo Consultivo de Energia, a experiência e o conhecimento que trazem para o estudo serão fundamentais para acelerar para as próximas fases.

Luis Carlos Affonso, vice-presidente sênior de Engenharia, Tecnologia e Estratégia Corporativa da Embraer, disse:

“Como as novas tecnologias de propulsão serão aplicadas pela primeira vez em aeronaves menores, a Embraer está em uma posição única. Os aviões de 19 e 30 lugares são pontos de partida sensatos para estudos focados, uma vez que provavelmente apresentarão prontidão técnica e econômica mais cedo.

Embora os desafios do net-zero sejam significativos, em menos de 25 anos nossas aeronaves comerciais já reduziram o consumo de combustível e as emissões de CO2 em quase 50% com base em assento/milha, usando apenas combustíveis convencionais e propulsão. Estou convencido de que net-zero é uma meta que podemos alcançar.”

O evento ‘Energia – A forma das coisas que estão por vir’, transmitido ao vivo nessa segunda-feira, está disponível no player a seguir.

Além das apresentações do Engenheiro-Chefe da Embraer e do CEO da Aviação Comercial, a gravação apresenta um tour 360° dos dois conceitos nos quais a Embraer está focando – Energia H2 Fuel Cell e Energia Hybrid Electric:

Informações da Embraer

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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