A fabricante brasileira Embraer passou a ter um cliente a menos utilizando seus aviões E-Jets desde esta sexta-feira, 27 de janeiro.
O último exemplar de um avião Embraer na frota da espanhola Air Europa foi tirado de operação em função do plano de expansão e simplificação de equipamentos da companhia aérea, que agora opera jatos apenas dos modelos 737-800, 787-8 e 787-9 da Boeing, além de usar também um único turboélice ATR 72 para os voos entre as Ilhas Baleares, no leste da Espanha.
A Air Europa operou um total de 11 unidades dos aviões de fabricação brasileira, todos do modelo Embraer 195 de primeira geração (E-Jets E1). Eles entraram na frota da divisão regional Air Europa Express entre junho de 2016 e abril de 2017 e começaram a ser retirados de operação em março de 2020.
Quatro deixaram a frota em 2020, depois mais um em 2021 e os outros quatro em 2022, o último deles em novembro.
O derradeiro E195 da empresa, de matrícula EC-LLR, executou seu transporte final de passageiros na sexta-feira, 27 de janeiro, entre Málaga e Madri, e então partiu nesse sábado, 28, rumo a Nottingham, no Reino Unido, provavelmente para devolução à empresa arrendadora.
