Emirates está insatisfeita com os atrasos e ameaça cancelar pedido de 115 Boeing 777X

Os constantes atrasos com o 777X têm desagradado o principal cliente da Boeing para o modelo, a companhia árabe Emirates.

Imagem: Boeing

A empresa árabe tem 115 aeronaves encomendadas do modelo 777-9X, que é o maior avião bimotor do mundo, mas que ainda não está em operação comercial, já que segue numa campanha de testes de antecede à sua certificação. Na realidade, o projeto como um todo está atrasado em cerca de quatro anos e isso tem irritado vários dos clientes.

“Sinceramente, se for para depois de 2023, e depois novamente para mais um ano, vamos cancelar o pedido. O que podemos fazer? Não podemos continuar desta maneira. A Boeing realmente precisa agir e resolver o problema do avião, ele estava programado para ser entregue em abril de 2020, se chegar em 2024 teremos sorte”, afirmou o presidente da Emirates, Tim Clark, em tom de desabafo na entrevista que deu ao portal Airline Rating.

Os atrasos na certificação do 777X envolvem dificuldades nos motores, mudanças no processo de certificação pela FAA, além de má gestão da Boeing. Clark afirma que questionou a fabricante sobre o prazo e perguntou se estava dentro do previsto para certificação em julho de 2023, e a resposta foi um evasivo: “Sim, mas depende”.

As condicionais da Boeing referem-se a surpresas que podem aparecer no processo de certificação, que já teve troca de manuais de voo e incidente de perda de controle. Se isso acontecer, terá mais impactos diretos no irritado Tim Clark.

Atualmente existem 12 jatos 777-9X da Emirates praticamente prontos na fábrica da Boeing, mas obviamente nenhum pode ser entregue. Os jatos estão sem motores e aguardam a certificação. O que pode parecer uma boa notícia, já que em questão de menos de um mês pode-se instalar os potentes motores GE9X, testar, voar e entregar, se tornou outro problema para a Emirates.

“Assim que tivermos estes 12 jatos 777-9X construídos por completo, não podemos entregar mais jatos até 2025 devido ao nosso cronograma de produção”, teria afirmado a Boeing. Esta pausa é um problema para a Emirates, ao passo em que Clark, que pediu para que a fabriacante “se vire” para entregar mais jatos em 2024. A Boeing teria cedido, falando que pode entregar mais três ou cinco.

A confusão de prazo de entrega tem levado a Emirates a falar com a concorrente da Boeing, a Airbus, para que o gigante A380 tenha sua vida útil estendida por muito mais tempo, como o AEROIN falou anteriormente.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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