Empresa brasileira reserva matrícula para operar um avião Airbus A330-300 no Brasil

Airbus A330-300, igual ao modelo registrado no RAB – Imagem ilustrativa – Fonte: Airbus

Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) indicam que uma empresa brasileira efetuou a reserva de uma matrícula associada a um grande avião Airbus A330-300.

Segundo o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), a matrícula escolhida para a reserva foi a PR-LVU, e consta como empresa operadora da aeronave apenas a palavra “LEVU”.

Nota: há outras três reservas para aviões A330-300, matrículas PS-LLG, PS-LVP e PR-LVL, que possivelmente também são para a mesma empresa, mas que não contam com nenhuma informação sobre operador.

Embora até o momento no RAB não haja nenhuma informação além do modelo, matrícula e operadora, o nome Levu remete a uma nova empresa aérea que foi apresentada com exclusividade pelo AEROIN em setembro do ano passado.

Naquele momento, segundo fontes informavam ao AEROIN, a companhia logística Levu Transporte Aéreo e Logística de Cargas Ltda., registrada no CNPJ 46.416.494/0001-90, havia iniciado um processo para certificação de uma empresa aérea no Brasil, sob o RBAC 121, que foi aberto em maio de 2022 e cujos sócios são ligados à empresa Expert-Log, que opera no comércio exterior, mas usando espaço de porão de aeronaves de outras empresas.

O AEROIN também havia identificado um site na internet registrado em nome da empresa (https://levulogistics.com/), o qual ainda não contava com nenhum conteúdo, mas apenas os dizeres “em breve”. O site continua dessa mesma maneira até hoje.

Conforme Ata de Assembleia com Aprovação da Constituição da empresa, realizada em 31 de maio do ano passado, a Levu Transporte Aéreo e Logística de Cargas S.A. tem sua sede e foro na Rodovia Santos Dumont, km 66, S/N, Parque Viracopos, em Campinas (SP), com atividade a ser desenvolvida no Aeroporto de Viracopos.

A Companhia tem por objeto social: exploração de transporte aéreo de cargas e passageiros na modalidade de linhas aéreas, regular e não regular, Taxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação, manutenção e reparação de aeronaves, exceto a manutenção na pista, importação e exportação de aeronaves e peças, serviços aéreos especializados de fotografias, aero cinematográfica e aero reportagem, hangaragem, assessoria aeronáutica, locação de aeronaves sem tripulação, organização logística do transporte de carga, atividades auxiliares dos transportes aéreos, exceto operação dos aeroportos e campo de aterrissagem, serviços de entrega rápida, operador de transporte multimodal OTM, agenciamento de cargas, exceto para o transporte marítimo.

Conforme informado por fontes ao AEROIN no ano passado, o processo de certificação indicava um piloto-chefe com histórico na operação de jatos, como piloto de A320 na Itapemirim e A330 na Avianca Brasil, conforme informações obtidas na rede LinkedIN.

Apesar das informações acima descritas em relação à sede da empresa e às atividades possíveis de serem por ela realizadas, a companhia não divulgou detalhes sobre qual aeroporto utilizará como base ou quais operações e rotas pretende realizar.

Em novembro do ano passado, ocorreu uma reunião da empresa com o governo de Pernambuco, no qual foi formalizado o interesse de investir R$ 55 milhões para iniciar operações no estado, segundo reportou naquele momento o REC Ao Vivo. Portanto, tanto o Aeroporto de Viracopos quanto o de Recife parecem ser opções plausíveis de bases de operações aéreas da futura companhia aérea.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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