A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) e o Centro Europeu de Prevenção e Controle de Doenças (ECDC) informaram nesta quinta-feira, 29 de junho, que decidiram encerrar formalmente o Protocolo conjunto EASA-ECDC de Segurança da Saúde na Aviação (AHSP), reconhecendo seu valor significativo durante os altos períodos de circulação de SARS-CoV-2 durante a pandemia.
Segundo as autoridades europeias, esta decisão é tomada à luz das tendências decrescentes ou estáveis observadas nos indicadores da União Europeia/Espaço Econômico Europeu (UE/EEE) com base em dados agrupados de países em todas as faixas etárias, conforme descrito pelo ECDC desde março de 2023 e a declaração da OMS de 5 de maio de 2023, de que “a COVID-19 é agora um problema de saúde estabelecido e contínuo que não constitui mais uma emergência de saúde pública de interesse internacional (ESPII)”.
Ao mesmo tempo, a EASA está retirando o boletim SIB 2022-03, de 5 de abril de 2022, que fornece recomendações operacionais sobre a limpeza e desinfecção aprimoradas de superfícies de aeronaves durante a pandemia de COVID-19, e o SIB 2021-06, de 25 de março de 2021, que fornece recomendações operacionais sobre o Campanha de vacinação contra a COVID-19 para os tripulantes.
Apesar da retirada das normas, a EASA e o ECDC incentivam os passageiros, membros da tripulação, partes interessadas da aviação e autoridades competentes a considerar devidamente o valor das intervenções não farmacêuticas implementadas durante a pandemia e a utilizá-las sempre que necessário, especialmente em ambientes interiores lotados, com um foco particular na ventilação adequada, medidas de higiene e etiqueta respiratória, incluindo o uso de máscaras cirúrgicas ou respiradores para qualquer pessoa com sintomas de infecção respiratória e para pessoas com fatores de risco para doença viral respiratória grave, principalmente durante períodos de alta prevalência de infecção viral respiratória.
A EASA e o ECDC assinarão um Memorando de Entendimento nos próximos meses, permitindo que as duas agências trabalhem mais juntas, aplicando as lições aprendidas durante a pandemia de COVID-19, para evitar, na medida do possível, que situações semelhantes aconteçam no futuro
Adicionalmente, a EASA iniciou um programa de investigação com o apoio da Comissão Europeia que resultará num concurso nos próximos meses, com o objetivo de identificar novas tecnologias que melhorem ainda mais a segurança sanitária dos passageiros e tripulantes e reduzam o já baixo risco de contaminação durante viagens aéreas.
