Entra para o ‘Guinness Book’ o 1º voo do mundo usando apenas combustível sintético

No último dia 17 de novembro, a Ministério da Defesa do Reino Unido informou que a Royal Air Force (RAF), em parceria com a Zero Petroleum, voaram pela primeira vez no mundo uma aeronave ultraleve modelo Ikarus C42 movida a gasolina sintética.

Pilotada pelo comandante do projeto, Peter Hackett, no início deste mês no aeroporto de Cotswold, em Gloucestershire, na Inglaterra, o feito foi registrado no Guinness World Record, o Livro dos Recordes.

O combustível sintético UL91 da Zero Petroleum é fabricado extraindo hidrogênio da água e carbono do dióxido de carbono atmosférico. Usando energia gerada por fontes renováveis ​​como eólica ou solar, eles são combinados para criar o combustível sintético.

Esta inovação faz parte do Projeto MARTIN da RAF e tem o potencial de economizar de 80 a 90% da emissão de carbono por voo, apoiando a visão da RAF de que os combustíveis sintéticos terão um papel importante no fornecimento de energia aos jatos do futuro.

O Ministro de Compras de Defesa, Jeremy Quin, disse:

“Esta é a primeira ‘inovação’ mundial. Mostra a determinação das Forças Armadas do Reino Unido em levar adiante ideias criativas na Net Zero ao lado de cumprir os compromissos operacionais.

“Embora tecnologias verdes, como geração de energia elétrica e hidrogênio, sejam viáveis ​​para muitas plataformas RAF, as aeronaves de alto desempenho exigem uma alternativa de combustível líquido, como o UL91, para manter as capacidades operacionais.”

Segundo o Ministério da Defesa britânico, esta é a primeira inovação de muitas, com uma gama de atividades de pesquisa e desenvolvimento em andamento para considerar a viabilidade dos combustíveis sintéticos sem comprometer o desempenho da aeronave.

O Marechal-Chefe do Ar, Sir Mike Wigston KCB CBE ADC, Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, disse:

“A mudança climática é um desafio transnacional que ameaça a resiliência global e nossa segurança, e prosperidade compartilhada. Estou determinado a enfrentar isso e estabeleci para a Royal Air Force a ambiciosa meta de ser Zero Carbono até 2040. A forma como impulsionamos nossa aeronave será uma grande parte para atingir essa meta, e este projeto empolgante de fazer combustível de aviação a partir de ar e água mostram como isso pode ser feito.

“Estou muito satisfeito com a conquista deste recorde mundial e de ver a Royal Air Force mais uma vez na vanguarda da inovação e tecnologia.”

Antes do voo inovador, o combustível sintético foi testado extensivamente com a CFS Aero, representante dos motores Rotax. O motor funcionou como se estivesse funcionando com combustível fóssil, mas a uma temperatura mais baixa. Isso significa que o uso de combustível sintético também pode aumentar a vida útil do motor, bem como uma economia significativa de carbono.

Paddy Lowe, CEO da Zero Petroleum disse:

“Este projeto único com a Royal Air Force demonstra a validade do nosso combustível sintético e o potencial que ele tem para eliminar as emissões de CO2 fóssil de uma série de setores difíceis, mas críticos, incluindo o transporte, que atualmente responde por 23% do total global.

“Estamos particularmente orgulhosos do fato de que nossa gasolina de aviação de alto nível ZERO® SynAvGas foi desenvolvida em apenas cinco meses e funcionou com sucesso na aeronave como uma mistura completa, sem qualquer modificação na aeronave ou no motor. As medições do fabricante do motor Rotax e as observações do piloto de teste não mostraram nenhuma diferença na potência ou desempenho geral em comparação com o combustível fóssil padrão.”

Esta descoberta revolucionária apoia as ambições estabelecidas no Documento do Comando de Defesa e é apoiado pelo acordo de defesa de £ 24 bilhões, incluindo um investimento de £ 6,6 bilhões em P&D.

Trabalhando em direção à meta Zero Carbono do governo até 2050, a RAF planeja sua primeira base aérea a atingir esse objetivo até 2025 e a meta de uma força sem poluentes até 2040.

Informações da Royal Air Force

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