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Erro de controle do piloto levou a pouso duro que torceu a fuselagem de um avião Boeing 767

Um relatório conclusivo da National Transportation Safety Board (NTSB) sobre um incidente ocorrido em julho de 2023 revelou que a aterrissagem dura de um Boeing 767-300 da United Airlines em Houston foi causada por “entradas inadequadas no controle” por parte do primeiro oficial de voo.

O episódio, que aconteceu no dia 29 de julho de 2023, resultou em danos significativos na fuselagem da aeronave, evidenciando falhas tanto durante o treinamento do piloto quanto em procedimentos operacionais críticos.

Na ocasião, o voo United 702, que partiu do Aeroporto Internacional Liberty, de Newark para o Aeroporto George Bush Intercontinental, de Houston, ocorreu sem incidentes. No entanto, ao tocar o solo, a aeronave enfrentou problemas sérios devido a uma configuração incorreta dos freios aerodinâmicos (spoilers).

A NTSB destacou que, embora o primeiro oficial afirmasse ter mantido pressão para trás no manche durante o contato inicial com a pista, a análise dos dados de voo revelou que ele também fez entradas para a frente durante a sequência de aterrissagem.

Essas ações exacerbaram o impacto do nariz da aeronave ao aterrissar, levando a uma força equivalente a 1,4G no primeiro toque.

Após o primeiro impacto, o primeiro oficial acionou os reversores de empuxo, que automaticamente ativaram os freios aerodinâmicos. No entanto, a roda dianteira da aeronave apresentou novo rebote, atingindo a pista com uma força ainda maior de 1,6G.

O relatório indicou que a sequência de interações do primeiro oficial estava em desacordo com os procedimentos e treinamentos da United Airlines.

O piloto em questão foi contratado em fevereiro de 2023, e embora tivesse 3.001 horas de voo, incluindo 129 horas em 767, seu desempenho não foi satisfatório em avaliações anteriores, resultando em uma designação de “ciclo curto”, que exigiu uma nova avaliação em 90 dias, ao invés do prazo padrão de nove meses.

Esse incidente ressalta a importância crítica da formação abrangente e da adesão estrita a protocolos de segurança e controle de aeronaves, especialmente em uma indústria em que cada detalhe pode determinar a segurança e a integridade de operações aéreas.

Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.
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