A Lockheed Martin anunciou nesta semana que aprovou recentemente o uso de combustíveis sintéticos para turbinas de aviação (SATF) dos motores dos caças F-35 Lightning II. A fabricante norte-americana afirma que as novas fontes de combustível melhorarão a prontidão ao reduzir a dependência da cadeia de suprimentos estendida.
A aprovação permite que os F-35 operem com misturas sintéticas em limites atualmente aprovados de até 50%, dependendo do tipo de matéria-prima e do caminho de produção, combinados com combustível de jato convencional.
A Lockheed Martin concluiu uma análise técnica e estratégica abrangente para garantir que o SATF atenda aos rígidos padrões de desempenho e confiabilidade exigidos para as missões complexas e de alta demanda do F-35.
A integração do SATF dá suporte aos objetivos do Departamento de Defesa dos Estados Unidos para substituição e diversificação de fontes de energia, ao mesmo tempo em que aumenta a resiliência energética e a flexibilidade operacional.
“A Lockheed Martin está comprometida em garantir que o F-35 esteja sempre pronto para qualquer missão do cliente”, disse Chauncey McIntosh, vice-presidente e gerente geral do programa F-35 na Lockheed Martin. “Adicionar novas fontes de combustível ajuda a fazer isso acontecer ao diversificar a cadeia de suprimentos, mantendo a excelência operacional. Como a pedra angular da frota conjunta, o F-35 continuará a liderar a missão de domínio aéreo dos EUA e aliados nas próximas décadas.“
Os SATFs são derivados de várias matérias-primas, incluindo fontes baseadas em fósseis, como carvão e gás natural, bem como fontes renováveis ou sustentáveis, como óleos usados, resíduos agrícolas e outras fontes não baseadas em fósseis.
Mais de 1.100 unidades do F-35 estão atualmente operacionais em todo o mundo, e a frota ultrapassou 971.700 horas de voo. Os F-35s operam a partir de 33 bases em todo o mundo, incluindo 10 nações que operam em solo nacional.
Informações da Lockheed Martin
