Está liberado o projeto do belo modelo mecanizado de montar do avião Antonov AN-225

Imagem: Metal Time

Como apresentado aqui pouco mais de um mês atrás, enquanto a desejada construção do segundo (ou de um novo) Antonov AN-225 Mriya, o maior avião do mundo, não se torna realidade após o primeiro ter sido destruído no início da guerra na Ucrânia, todos que admiram o icônico jato cargueiro ucraniano terão a oportunidade de construir um com suas próprias mãos, e com mecanismos funcionais.

E agora, o belo projeto metálico do icônico avião cargueiro está oficialmente lançado através de uma campanha de crowdfunding, para que todos que desejam apoiar a ideia (e também a causa por trás da ação, descrita abaixo nesta matéria) possam participar e ter um exemplar para si, com envio para qualquer parte do mundo, mediante taxa de correio.

O modelo mecânico da aeronave AN-225, batizado de “Ukrainian Dream” (Sonho Ucraniano, já que “Mriya” significa “sonho” no idioma do país) é um produto oficialmente licenciado e será produzido sob acordo relevante com a empresa ANTONOV.

O modelo da aeronave tem 30,2 centímetros de comprimento por 30,5 de envergadura, e a altura do conjunto avião + suporte mecanizado é de 12,4 centímetros.

Imagem: Metal Time

O produto é composto de 408 peças para a montagem do Antonov AN-225 mecanizado. Segundo a equipe criadora do projeto, modelos de metal não são tão simples quanto de outros materiais, então os engenheiros e designers trabalharam de forma criativa e desenvolveram muitos esboços e protótipos diferentes até a definição do modelo definitivo, conforme visto no vídeo a seguir:

“Este modelo proporcionará horas inesquecíveis de criatividade técnica, decorará sua casa e realizará seu sonho de construir aeronaves lendárias com suas próprias mãos. Além disso, você pode participar da missão histórica!”, descrevem os criadores do modelo, fazendo referência à missão que o projeto terá de apoiar oficialmente:

– A restauração da aeronave Mriya;

– Habitações para funcionários da empresa estatal Antonov, cujas casas foram destruídas; e

– Educação e treinamento de novos engenheiros e pilotos de aviação para a Ucrânia.

Até mesmo o famoso comandante Dmytro Antonov, piloto chefe da Antonov e do AN-225 quando o jato ainda existia, produziu um vídeo divulgando o projeto e agradecendo à Metal Time pela ação de apoio ao avião e à Ucrânia:

Aqueles que decidirem apoiar o projeto ainda receberão um certificado oficial da Metal Time em nome de Dmytro Antonov.

Assim como o comandante Dmytro e a empresa Antonov são cooperadores do projeto, a empresa de correios da Ucrânia também é. Dessa forma, destinará uma certa quantidade dos selos postais especiais que foram produzidos em homenagem ao AN-225 para serem utilizados no envio do produto.

Com isso, o kit completo a ser enviado aos apoiadores do projeto conterá o que é apresentado na imagem a seguir:

Imagem: Metal Time

A campanha oficial do projeto foi iniciada nesta quarta-feira, 24 de agosto, e até o momento da produção desta matéria, mais de 130 pessoas já haviam dado seu apoio, totalizando mais de US$ 24 mil, ou R$ 122 mil na cotação de hoje.

O Projeto está disponibilizando várias opções de escolha, que envolvem desde apenas o Antonov AN-225 até conjuntos de vários outros projetos mecanizados de montar.

No caso específico da escolha apenas pelo modelo do maior avião do mundo, chamado de “Ukranian Dream Mechanical Aircraft”, o valor no momento da publicação desta matéria era de US$ 99, ou cerca de R$ 500, e o envio para o Brasil estava em US$ 30, ou cerca de R$ 150, portanto, totalizando em torno de R$ 650 para quem deseja participar no Brasil.

A página do projeto está disponível no site Kickstarter clicando aqui (Nota: o AEROIN não tem qualquer relação comercial com o projeto, trazendo o mesmo aos leitores apenas por entender como algo relevante e de interesse de todos que gostam de aviação).

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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