A Textron Aviation anunciou nesta sexta-feira, 4 de fevereiro, o lançamento (“roll-out”) da primeira unidade de produção de seu novo turboélice bimotor utilitário, o Cessna SkyCourier, nas instalações de fabricação da empresa em Wichita, no Kansas, Estados Unidos.
O novo design clean-sheet (termo que designa um produto desenvolvido do zero, e não como uma evolução de um projeto já existente) permitiu a incorporação dos mais recentes processos e técnicas de montagem e fabricação de última geração na indústria aeronáutica.
“Hoje é um dia gratificante para nossos funcionários que trabalharam para projetar e construir o que acredito que se tornará um avião lendário para nossa empresa”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation.
“O SkyCourier traz uma combinação impressionante de flexibilidade de cabine, capacidade de carga útil, desempenho e baixos custos operacionais para o segmento de utilitários bimotores. Estamos ansiosos para que esta aeronave altamente versátil entre no mercado muito em breve”, completou o CEO.
Segundo a fabricante, desde o início do SkyCourier, o cliente de lançamento – FedEx Express – e outros membros do Conselho Consultivo de Clientes da Textron Aviation foram fundamentais para moldar o design da aeronave, desde métodos e materiais de fabricação até recursos e facilidade de manutenção do produto.
A produção do SkyCourier incorpora muitos dos mais recentes avanços na fabricação de aeronaves, incluindo o uso de usinagem monolítica em toda a estrutura da aeronave. Com esta técnica, as principais montagens são fresadas a partir de uma única peça de metal em vez de montadas a partir de peças menores, reduzindo o número total de peças e resultando em tolerâncias mais precisas para facilitar a montagem.
Projetado com facilidade de manutenção em primeiro plano, o SkyCourier possui pontos de acesso rápido em toda a aeronave para inspeção e reparos. A equipe também desenvolveu assentos de liberação rápida inovadores e compartimentos superiores que podem ser instalados rapidamente por uma única pessoa.
O SkyCourier comemorou seu voo inaugural em maio de 2020, e desde então as três aeronaves do programa de testes de voo acumularam mais de 2.100 horas. Após a certificação, que está prevista para o primeiro semestre de 2022, esta primeira unidade de produção será entregue ao cliente lançador, a FedEx Express, que concordou em adquirir até 100 aeronaves, com um pedido inicial de frota de 50 aeronaves de carga e opções de mais 50.
Mais sobre o Cessna SkyCourier
O turboélice de asa alta bimotor Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para frete aéreo, passageiros e operadores de missões especiais.
Além da versão de carga, há uma variante de 19 passageiros do SkyCourier que inclui portas de tripulação e passageiros para um embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vista externa. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos após cada pouso.
A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e utiliza hélices McCauley C779, um modelo de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, totalmente embandeirável e com passo reversível.
O SkyCourier utiliza aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 nós (370 km/h), com um alcance máximo de 900 milhas náuticas.
A aeronave possui uma grande porta e uma cabine de piso plano, que foi dimensionada para lidar com até três contêineres LD3 com uma capacidade de carga útil de 6.000 libras (2.720 kg).
Informações da Textron Aviation
