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Está pintado o último Boeing 747-8 da maior operadora do modelo no mundo

Imagem UPS 747-8F

A produção dos últimos Jumbos da história continua e, com isso, a contagem regressiva para o fim de uma era da aviação chega cada vez mais perto de seu fim.

Duas semanas atrás, no dia 4 de março de 2022, o último Boeing 747-8 da encomenda da companhia americana cargueira UPS Airlines, registrado sob a matrícula N633UP, fez seu voo inaugural, e no dia seguinte, 5 de março, foi levado de Everett, onde a Boeing produz o modelo, para Portland, onde faz a pintura dos jatos.

Onze dias depois, nesta quarta-feira, 16 de março, o 28º Jumbo 747-8F da UPS deixou Portland com sua “roupa” nova, retornando em um longo voo de teste de cerca de 5 horas até pousar em Everett, onde receberá os ajustes finais antes da entrega, que não deve demorar a acontecer.

Imagem: RadarBox

As duas imagens a seguir, da fotógrafa Jennifer Schuld, que captura as movimentações de novos aviões da Boeing no aeroporto de Everett, mostram o jato antes de partir para Portland e ao retornar após a pintura:

Com isso, a gigante companhia de logística completará sua frota de 28 jatos do modelo, disparadamente a maior do mundo da versão 747-8, encomendados em 2016. Restarão, assim, apenas quatro a serem produzidos para a também americana Atlas Air, já que a Boeing anunciou que interromperia a produção da família 747 depois desse pedido da UPS, porém, ainda aceitou a encomenda extra da Atlas.

O número de série (MSN) e o número de linha (LN) deste 747-8F da UPS são “65774” e “1570”, ou seja, este é o 1570º Boeing 747 fabricado, portanto, serão 1574 jatos da família 747 produzidos após pouco mais de 43 anos desde que o primeiro Jumbo Jet alçou voo.

O 747 apelidado de “Cidade de Everett” fez seu voo inaugural no dia 9 de fevereiro de 1969. A grande aeronave aumentou significativamente o número de assentos que se podia transportar em comparação com as aeronaves anteriores, causando um boom de viagens internacionais em todo o mundo.

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