Estreante do modelo, JetBlue adia aposentadoria do Embraer E190

Os jatos brasileiros E190, da Embraer, terão a vida estendida na JetBlue, empresa aérea americana que estreou o modelo mundialmente.

Foto de Anna Zvereva, via Flickr

Fundada pelo brasileiro David Neeleman, a empresa iniciou suas operações no início do século com jatos Airbus A320 e Embraer E190, sendo a primeira aérea no mundo a operar o modelo brasileiro, marcando a estreia da família de jatos de maior sucesso da Embraer.

De lá para cá Neeleman fundou outras duas empresas aéreas: A brasileira Azul e a também americana Breeze Airways. A Azul iniciou seus voos com jatos que operaram na JetBlue e agora a Breeze inicia tendo na frota aviões que foram da Azul.

Enquanto isso, a JetBlue crescia, fomentada pela própria operação de sucesso dos jatos Embraer de primeira geração. Até que, mais recentemente, a empresa resolveu dar uma guinada estratégica e optar pelo Airbus A220 como substituto dos jatos Embraer.

Com isso, a saída dos jatos E190-E1 da JetBlue era certa e estava marcada para 2025 ou 2026, quando terminariam as entregas dos A220. No entanto, por causa da pandemia, o jogo mudou em favor do jato brasileiro.

Segundo disse Robin Hayes, CEO da JetBlue, durante a divulgação dos resultados financeiros do segundo trimestre de 2021, a empresa irá postergar a aposentadoria dos aviões da Embraer.

“Devido às oportunidades de crescimento geradas pela Aliança do Nordeste (parceria com a American Airlines), nós reexaminamos a nossa frota para garantir que estamos bem equipados para capitalizar ao máximo agora e num futuro próximo. Nós temos um plano para atrasar a aposentadoria dos nossos jatos E190, que fornecem um crescimento lucrativo no nordeste, enquanto preservamos o nosso caixa”, afirmou o CEO.

A empresa atualmente opera 60 jatos E190, sendo os mais antigos entregues em 2005. Sendo que metade da frota é da própria empresa, não sendo alugados de terceiros através de leasing. Isso ajuda o caixa da JetBlue, que não tem despesas mensais com a a metade dos jatos, além da manutenção e seguro.

Apesar da uma nova data de aposentadoria não ter sido revelada, Robin afirma que a JetBlue “continuará flexível com a frota para manter o alinhamento de acordo com a demanda”.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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