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Etihad usa Boeing 787 especial para fazer o ‘voo mais verde de todos os tempos’

No Dia da Terra, 22 de abril, a Etihad Airways mais uma vez subiu aos céus com seu primeiro voo experimental Greenliner Eco de 2021 (“EcoFlight”), testando iniciativas ecologicamente corretas em apoio à aviação sustentável. Com o objetivo de ser o “voo mais seguro e mais verde do mundo”, a operação demonstrou medidas de saúde e segurança da Covid-19 junto com as prioridades de conservação ambiental. 

Operada com assinatura Etihad Greenliner, a aeronave Boeing 787-9 é totalmente neutra em carbono, o que representa a uma soma de aproximadamente 80.000 toneladas de CO2 ou o mesmo que cerca de 100.000 árvores em emissões compensadas.

O que teve no voo

Embaixadores Verdes: o voo foi tripulado por um grupo dedicado de Embaixadores Verdes; tripulantes de cabine que se ofereceram para participar do programa de sustentabilidade da Etihad. Essa tripulação usa sua experiência a bordo para oferecer feedback aprofundado às equipes de prestação de serviços da Etihad, compartilhando as dúvidas dos passageiros e participando de workshops para aprimorar ainda mais sua compreensão da sustentabilidade na aviação.

Produtos Sustentáveis:  Este ecoFlight apresentou uma vasta e estimulante gama de produtos sustentáveis, com o objetivo de reduzir o plástico de uso único e o peso e promover a gestão adequada dos resíduos.

Água Al Ain: A primeira companhia aérea da região a usar as garrafas de água 100% vegetais sustentáveis ​​da Al Ain Water (incluindo a tampa). Este produto é biodegradável e compostável em 80 dias e não contém petróleo. A inovação revolucionária está definida para melhorar a pegada ambiental de uma perspectiva de CO2. Ele usa fontes vegetais e as converte em uma resina durável 100% vegetal, que é então usada para criar a garrafa vegetal Al Ain.

Talheres Sola: Ao contrário de restaurantes e outros locais em terra, as companhias aéreas têm recursos limitados para fornecer produtos de jantar ecológicos que garantam um alto nível de qualidade e sejam ecologicamente corretos (plástico não descartável e leve). Os talheres Sola são de aço inoxidável, com uma redução potencial de mais de 900 itens de plástico descartáveis ​​por voo.

EcoWare Potes: Os produtos EcoWare oferecem uma alternativa a bordo para refeições, já que os materiais compostáveis ​​são alguns dos únicos produtos que podem ser descartados com segurança na incineração do aeroporto; como muitos regulamentos internacionais de resíduos exigem. Ao tentar evitar itens de uso único, muitas vezes é difícil encontrar itens que sejam igualmente leves e não consumam muita energia no processo de limpeza, e testar as soluções EcoWare a bordo fornece uma grande percepção das limitações das viagens aéreas internacionais e do gerenciamento de resíduos.  

The Concept: A Etihad incorporou bandejas de refeição sustentáveis ​​a bordo. Cada bandeja de refeição é feita de 20 garrafas PET recicladas usadas no serviço de classe econômica, permitindo uma oportunidade de reciclagem em circuito fechado dentro das operações da Etihad. 

Yeleen Smile & Escova Bambuu: O voo testou os produtos de higiene dental Yeleen Smile e Bambuu Brush. A forma de ‘pasta de dente em comprimido’ da Yeleen afia a mentalidade do passageiro ‘em movimento’, pois não requer água e nem escova de dente. Para quem prefere uma rotina odontológica mais tradicional, as escovas de dente Bambuu Brush permitem que os clientes se desviem das alternativas plásticas. Eles financiam projetos de caridade em Gana para utilizar e combater o lixo plástico.

Embalagem e carregamento: Deixando de lado o uso de embalagens descartáveis ​​para cobertores, fones de ouvido e diversos itens de serviço, o EcoFlight utiliza produtos de linho que podem ser lavados e reaproveitados várias vezes, mantendo a segurança e higiene. 

Experiência gastronômica de origem local: buscar ingredientes de refeição sustentáveis ​​e produzidos localmente garante benefícios ao meio ambiente e ao setor agrícola dos Emirados Árabes Unidos. Garantindo que nenhum óleo de palma seja usado a bordo, as opções do menu incluem vegetais frescos e verduras de fazendas verticais sustentáveis.

Ditto: A Etihad usa a tecnologia patenteada da Ditto para testar os aplicativos de produtividade da tripulação que permitem que eles se comuniquem em tempo real de maneira socialmente distanciada e também registrem digitalmente os pedidos de refeições dos hóspedes na classe executiva, substituindo o método atual de pedidos em papel.

Eficiências operacionais:

Otimização da Água Potável: A redução da água potável pode desempenhar um papel vital na queima anual de combustível da Etihad e na redução das emissões de CO2. Tradicionalmente, a quantidade de água potável é avaliada de acordo com o comprimento do setor e os requisitos do tipo de aeronave. 

Uma série de estudos de caso quantitativos foram realizados para estimar o consumo de água realista, analisando os dados reais de consumo de água transmitidos pela aeronave. Os dados históricos sugerem que a metodologia de cálculo atual é excessivamente conservadora. Esses resultados levantam a possibilidade de desenvolver um método mais eficiente para calcular o levantamento de água potável.

Otimização da trajetória de voo: em colaboração com várias autoridades de navegação aérea, a trajetória de voo foi otimizada com:

– Subida contínua para garantir que o perfil de subida mais eficiente em combustível seja seguido;

– Durante a fase de cruzeiro, a rota de voo abrangerá distâncias mais curtas fornecidas pela Autoridade de Navegação Aérea competente;

– Descida contínua até o toque para garantir que a trajetória de descida mais eficiente seja acomodada;

– Táxi com um único motor da pista até o estacionamento especificado.

Subida otimizada e descida contínua: Como parte da otimização da trajetória de voo, a subida otimizada e a descida contínua garantem emissões reduzidas de Co2. Quando comparado a um voo padrão do Boeing 787 nessa rota, o EcoFlight reduziu o tempo de viagem em 40 minutos e as emissões de CO2 em três toneladas.

Táxi monomotor: A Etihad testou e implementou o taxi-in monomotor no Boeing 787 com a unidade de alimentação auxiliar da aeronave desligada o máximo possível, resultando em redução do consumo de combustível, ruído e emissões. A Etihad está usando dados estatísticos gerados por aeronaves para avaliar os requisitos em aeroportos e personalizar os volumes de combustível para atender às necessidades reais. Isso reduz o transporte de combustível desnecessário para táxi e reduz o peso da aeronave, diminuindo o consumo de combustível e as emissões. 

Tratores elétricos: Para ajudar a transportar cargas e bagagens entre o terminal e a aeronave em Abu Dhabi. Os tratores elétricos atendem 37% dos voos da Etihad e de outras companhias aéreas no aeroporto de Abu Dhabi, com um benefício anual de 309,5 toneladas de CO2 em emissões.

Planejamento de voo probabilístico: O uso de novos recursos de planejamento de voo para otimizar a rota e a eficiência de combustível. A rota de combustível mínimo depende muito dos ventos. Ao avaliar possíveis rotas, levando em consideração a incerteza na previsão do tempo, a nova tecnologia de planejamento de voo oferece a melhor chance de que a rota escolhida use menos combustível, independentemente dos ventos reais. Essa tecnologia tem o potencial de reduzir as emissões anuais de CO2 em toda a frota da Etihad em aproximadamente 2 milhões de kg.

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