Em mais um capítulo da estranha história do Boeing 747-300M venezuelano (ou iraniano) retido na Argentina, agora o Departamento de Justiça dos Estados Unidos pediu às autoridades argentinas, através de um comunicado, a apreensão do Jumbo da Emtrasur.
De acordo com o site Aviaconline, a decisão americana segue a divulgação de um documento datado de 19 de julho e arquivado no Tribunal dos Estados Unidos para o Distrito de Columbia alegando que, por ser uma aeronave de fabricação americana, está sujeita a apreensão devido a violações das leis de controle de exportação relacionadas com a transferência não autorizada do avião.
O jato voou na iraniana Mahan Air (uma empresa sancionada que os EUA entendem ser afiliada à Guarda Revolucionária Islâmica Force-Qods / IRGC-QF) e, no final do ano passado, foi repassado à Empresa de Transporte Aéreocargo del Sur (Emtrasur), uma subsidiária da companhia aérea estatal venezuelana Conviasa.
Essa aeronave, registrada sob a matrícula YV3531, está lacrada e parada no Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires, desde o início de junho, sob vigilância total das autoridades.
“Em 2008, o Departamento de Comércio emitiu, e desde então renovou periodicamente, uma Ordem que proíbe a Mahan Air, entre outras coisas, de se envolver em qualquer transação relacionada a qualquer mercadoria exportada dos Estados Unidos que esteja sujeita ao Regulamento de Administração de Exportação“, indica o Departamento de Justiça através de um comunicado de imprensa.
Em outubro de 2021, a Mahan Air violou essa ordem ao transferir a custódia e o controle do 747-300M para a Emtrasur sem autorização do governo dos Estados Unidos.
“Além disso, conforme alegado na ordem de apreensão, em junho de 2022, as autoridades argentinas detiveram a tripulação da aeronave Boeing, incluindo cinco iranianos. O comandante da aeronave foi identificado como ex-comandante do IRGC e acionista e membro do conselho de administração da companhia aérea iraniana Qeshm Fars Air”, diz o comunicado americano.
“As forças de segurança argentinas também revistaram a aeronave e encontraram um registro de voo da Mahan Air documentando os voos da aeronave após a transferência ilegal para a Emtrasur, incluindo um voo para Teerã, Irã, em abril de 2022. A Mahan Air foi sancionada em 2011 pelo Escritório do Departamento do Tesouro dos EUA de O Foreign Assets Control (OFAC) por fornecer suporte material ao IRGC-QF, e a Qeshm Fars Air foi sancionada em 2019 por ser controlada pela Mahan Air e por fornecer suporte material ao IRGC-QF”, acrescentou. Tudo isso se soma ao fato de que a Conviasa também foi bloqueada em 2020.
“O Departamento de Justiça não tolerará transações que violem nossas sanções e leis de exportação“, disse o vice-procurador-geral Matthew G. Olsen, da Divisão de Segurança Nacional do Departamento de Justiça. “Trabalhando com nossos parceiros em todo o mundo, não daremos trégua aos governos e entidades patrocinadas pelo Estado que buscam evitar nossas sanções e regimes de controle de exportação a serviço de suas atividades malignas”, acrescentou.
Por sua parte, Matthew M. Graves, procurador dos EUA para o Distrito de Columbia, disse que “a apreensão desta aeronave demonstra nossa determinação em responsabilizar aqueles que procuram violar as sanções dos EUA e as leis de controle de exportação“.
“Vamos procurar impedir que entidades sancionadas acessem ou lucrem com itens fabricados nos EUA. Trabalhando com nossos parceiros federais e internacionais, continuaremos nossos esforços para levar à justiça aqueles que violam essas sanções e confiscar bens quando apropriado e legal“, continuou Graves.
O vice-diretor de contraterrorismo do FBI, Kevin Vorndran, disse: “Esta apreensão demonstra a persistência do FBI em usar todas as nossas ferramentas para responsabilizar o governo iraniano e indivíduos e empresas afiliadas quando violam as leis americanas“.
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