A empresa aérea Aeroitalia foi lançada oficialmente nesta quarta-feira (27) e está pronta para estrear nos céus italianos com uma base operaconal em em Forlì e seis aeronaves da frota. De início, a empresa vai oferecer voos fretados, mas as operações regulares começam ainda neste ano e, em 2023, a empresa quer ter os jatos de longo curso para voar à América Latina e EUA.
Uma das cabeças por trás do projeto é o empresário Germán Efromovich, ex-dono da falida Avianca Brasil (Oceanair), que deixou milhares de funcionários sem receber uma indenização até hoje. Mas ele não se abate por isso e aposta firme em sua nova empreitada, dizem as matérias publicadas pela mídia italiana.
“Este é um grande sinal para o mundo da aviação, hoje nasce uma empresa que permitirá que todos viajem com segurança, com muita atenção aos custos e competitivos no mercado. Vamos fazer história”, disse Efromovich, conselheiro e investidor da Aeroitalia.
O gestor não esconde o orgulho na equipe a clara referência às cores e à memória da aviação civil italiana.
“A equipe fez um ótimo trabalho porque em pouco mais de quatro meses eles conseguiram a licença para iniciar o negócio. O apoio do nosso sócio investidor francês Marc Bourgarde, que viu excelente potencial na Itália, da Boeing para suporte técnico e do prefeito de Fiumicino foram fundamentais”, prosseguiu.
Outro exercutivo, o CEO Gaetano Intrieri, já uma cara conhecida no transporte aéreo italiano, disse que “a Ryanair é dominadora absoluta do mercado italiano, por isso começamos com atividades de fretamento e depois conquistaremos espaço em rotas nacionais menos concorridas, por exemplo Puglia com Foggia, até expandirmos na América Latina e nos EUA, de 2023”.
“O projeto é muito ambicioso, a visão de nossos investidores é a lógica de uma empresa tradicional com uma rede de longa distância”, explica Giuseppe Careddu, CCO da Aeroitalia (ex-diretor da Alitalia). “No momento ativamos o charter com sede em Forlì no curto prazo, a partir de julho e no médio prazo anunciaremos rotas regulares de curto alcance para os destinos do Sul, por exemplo.
