Aviões com destino a Orlando, Kansas City, Omaha, Reno e seis aeroportos no sul da Flórida agora podem descer da altitude de cruzeiro até a aproximação final, economizando milhões de galões de combustível e reduzindo os gases do efeito estufa.
As novas Descidas de Perfil Otimizado (OPDs) eliminam com segurança a necessidade do procedimento em “escada” que consome mais combustível. Nos procedimentos tradicionais, as aeronaves nivelam repetidamente e precisam alternar a potência dos motores.
Isso queima mais combustível e exige que os controladores de tráfego aéreo emitam instruções a cada etapa. Com descidas otimizadas, as aeronaves descem da altitude de cruzeiro para a pista em um caminho suave e contínuo com os motores quase ociosos.
“Estamos investindo em todo o sistema para oferecer aos passageiros a melhor experiência de viagem. A era das descidas agitadas está chegando ao fim, proporcionando um pouso mais suave e economizando combustível no processo”, disse o administrador interino da FAA, Billy Nolen.
Durante o ano de 2022, a FAA implementou novos OPDs para os seguintes 11 aeroportos: Boca Raton Airport, Fort Lauderdale Executive Airport, Kansas City International Airport, North Palm Beach County General Aviation Airport, Eppley Air Field, Neb., Offutt Air Force Base, Neb., Aeroporto Internacional de Orlando, Aeroporto de Palm Beach County Park, Aeroporto Internacional de Palm Beach, Pompano Beach Airpark e Aeroporto Internacional de Reno/Tahoe.
Com essas novas descidas, a FAA estima que a indústria economizará mais de 90.000 galões de combustível em média e reduzirá as emissões de gases de efeito estufa em 27.000 toneladas anualmente. Essa mudança equivale ao combustível usado em 62 voos do Boeing 737 entre Nova York e Cleveland.
Os 11 aeroportos elevam o número total de aeroportos com os procedimentos para 64. Desde 2014, a FAA também desenvolveu procedimentos OPD nos aeroportos de Atlanta, Charlotte, Cleveland, Columbus, Denver, Detroit, Fort Lauderdale, Houston, Las Vegas, Miami, Phoenix, Portland, norte da Califórnia, sul da Califórnia, Seattle, Tampa, Washington, DC e outros.
Em seu Plano de Ação Climática para a Aviação, os Estados Unidos estabeleceram uma meta para atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa do setor de aviação dos EUA até 2050. Para alcançá-lo, a FAA:
- Concedeu US$ 100 milhões para pesquisar e dimensionar tecnologias de economia de combustível e reduções de ruído
- Concedeu US$ 327 milhões para eletrificar equipamentos e veículos de portões de aeroportos
- Investiu US$ 35 milhões em universidades para ajudar a construir cadeias sustentáveis de abastecimento de combustível de aviação
- Concluiu pesquisas e testes para reduzir o consumo de combustível e o tempo de táxi
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