A chegada de mais caças Gripen na Força Aérea Brasileira (FAB) pode estar mais próxima do que se imagina, e aconteceria com um segundo esquadrão de caças.
Os novos caças se juntariam aos 36 da encomenda original e aos 4 anunciados em abril durante o Dia da Aviação de Caça. Os planos foram atualizados pelo Brigadeiro Carlos Baptista Júnior, Comandante da Aeronáutica, num café da manhã com jornalistas especializados hoje, em Brasília.
A negociação para os 26 caças adicionais já está em curso com a SAAB, e eles iriam para um segundo esquadrão, já que os 40 primeiros serão operados pelo Esquadrão Jaguar, em Anapólis, substituindo os atuais F-5E Tiger que já beiram os 50 anos de idade.
Este esquadrão também é conhecido por operar os caças Mirage III e Mirage 2000, e agora segue a tradição de caças em asa no formato delta com o Gripen.
O processo ainda está em negociação, de tal modo que não foi detalhado quantos dos 4 caças adicionais, e dos possíveis 26, serão montados no Brasil e a sua data de entrega, mas foi definido que o país só irá montar a versão monoplace (de um lugar apenas), deixando todas as oito aeronaves F-39F biplace, de dois lugares, com produção na Suécia.
Esta versão F-39F é destinada ao treinamento dos pilotos, e será exclusivamente usada pelo Brasil, já que o outro comprador, a própria Suécia, utilizará seus atuais Gripen JAS-93D biplace para este fim.
Considerando que o caça Gripen custa até $85 milhões de dólares cada, a preços atuais, o contrato para os 26 caças adicionais pode chegar em R$10 bilhões, mas descontos poderia ser esperados.
