A rápida expansão da malha transatlântica está fazendo a companhia aérea americana JetBlue rever seu serviço de bordo nos voos para Londres, nos quais nem todos os passageiros serão servidos com comidas quentes. O motivo para isso é o fato da empresa ainda não ter aviões Airbus A321neoLR suficientes e o modelo A321neo padrão não ter fornos disponíveis para dar conta da alimentação.
Para os serviços mais longos, a companhia aérea encomendou 14 aeronaves Airbus A321LR especialmente configuradas para operar seus serviços transatlânticos, com 24 suítes Mint privadas totalmente reclináveis e 114 assentos ‘Core’ da Classe Econômica, com um “conceito exclusivo de construir seu próprio jantar” projetado pelo grupo de restaurantes Dig, com sede em Nova York.
No entanto, como está ampliando sua presença em Londres com novos voos, a empresa precisa de mais aviões, mas a Airbus não consegue antecipar as entregas. Para contornar esse problema, a JetBlue planeja usar uma aeronave A321neo padrão que espera ser certificada para voos sobre a água de longa distância nas próximas semanas.
Existem, no entanto, algumas diferenças entre o A321neo e o A321LR. A principal é o plano de assentos e a característica das rotas, que levaram a JetBlue a nunca instalar fornos na cozinha traseira de onde a comida da Classe Econômica é servida. Por conta disso, como revelou Seth Miller do Paxex.aero, os passageiros na rota transatlântica não teriam como dispor de comida quente.
Como resultado, a JetBlue confirmou que “ajustará” seu serviço de refeições e será forçada a servir apenas comida fria para alguns clientes. Os passageiros sentados na executiva, no entanto, ainda devem receber comida quente e um serviço completo de refeições.
A JetBlue lançou seu primeiro serviço transatlântico em agosto de 2021, com voos diretos para o Aeroporto de Heathrow e, depois, expandiu seu serviço com voos de Nova Iorque e Boston para Londres – Gatwick.
