A Força Aérea Nacional do Uruguai (Fuerza Aérea Uruguaya, FAU) visitou, no dia 7 de julho, o representante da fabricante slovena de aviões Pipistrel no Uruguai para conhecer os produtos da empresa. A delegação da FAU visitou o distribuidor Andres Martin Valdez e sua equipe em seus hangares no aeroporto de Carrasco, em Montevidéu.
A FAU visitou a Pipistrel para obter a primeira impressão sobre os produtos da fabricante e sua utilidade para a força aérea, que está procurando substituir sua antiga frota de aeronaves de treinamento básico.
A equipe da Pipistrel Uruguai fez uma apresentação geral da empresa, de sua história e maiores conquistas. Na segunda parte da apresentação, eles apresentaram mais detalhadamente o avião Virus SW 121 e, após um briefing nos escritórios, levaram os convidados para voo.
Cada um dos convidados realizou 2 voos:
– o primeiro foi um voo instrumental, onde puderam apreciar as capacidades instrumentais da aeronave como, por exemplo, na aproximação a um aeroporto, para verificar o desempenho em um ambiente movimentado;
– o segundo foi um voo de manobras avançadas, onde a equipe demonstrou as capacidades extremas da aeronave e sua adequação para o treinamento de pilotos militares. Todas as manobras exigidas foram executadas dentro dos limites da certificação e dentro do envelope normal de voo.
Segundo a Pipistrel, “os convidados ficaram muito impressionados com o que esta pequena aeronave pode fazer. Em suas palavras, superou suas expectativas ao possibilitar treinamentos de alta qualidade e baixo custo.”
O Virus SW 121 é descrito pela fabricante como o resultado de mais de 20 anos de experiência em projetos de aviões a motor com baixo consumo de energia, que seguem a filosofia de planadores.
É equipado com motor Rotax 912 S3 de 100 hp (73,5 kW) e hélice bipá hidráulica CS MTV-33-1-A/170-200, tendo 6,45 metros de comprimento por 10,70 metros de envergadura. A razão de aspecto (afilamento) das asas é de 12,04.
Os formatos da aeronave são tão limpos que permitem voar com o mínimo de potência e ruído, além de menor consumo de combustível, mantendo o desempenho no mesmo nível ou até melhor do que modelos semelhantes. O Virus SW 121 é aprovado para realização de parafusos intencionais e voo visual noturno (Night VFR).
Com peso vazio de projeto de 349 kg e peso máximo de decolagem de 600 kg, é capaz de decolar em 160 metros ao nível do mar e voar por 5 horas e 33 minutos (com +30 min de reserva) a 4.000 pés com 65% de potência.
Certificado e usado nas condições mais adversas em todo o mundo, o Virus SW 121 atende às expectativas de clientes exigentes, incluindo o Ministério da Defesa da Índia, que adquiriu quase 200 aeronaves Pipistrel para o treinador básico oficial da Força Aérea Indiana, Marinha e Corpo Nacional de Cadetes.
As características de voo do Virus SW 121 são uma prova da aeronave com recursos simples, extremamente eficientes e amigáveis ao meio ambiente, mas ao mesmo tempo atingindo um desempenho excelente que pode satisfazer até os pilotos mais exigentes. Pelas suas vantagens, excelentes características, baixo custo de funcionamento e acessibilidade, é uma relevante escolha como treinador avançado para organizações formadoras.
Informações da Pipistrel
