Após participar recentemente da 17ª edição da Labace, o maior evento de aviação de negócios da América Latina, onde iniciou novas negociações com pessoas interessadas em entrar no mercado de aviação executiva, a brasileira Amaro Aviation comenta sobre seus planos de crescimento até o ano que vem.
A empresa, que atua no ramo de aviação executiva com foco no compartilhamento de aeronaves, informa que pretende dobrar o número de clientes e ampliar o de aeronaves até o final de 2023.
Para o segundo trimestre do ano que vem, a empresa receberá mais um jato da Pilatus PC-24, que se destaca por sua capacidade de pousar em pistas não preparadas em que a maioria dos jatos de mesmo porte não pousa, e um turboélice Cessna 208, mais conhecido como Grand Caravan EX, que será utilizado especialmente para os destinos de Angra dos Reis, Paraty, Joinville e Florianópolis.
Para o terceiro trimestre de 2023, a Amaro também espera um Beechcraft King Air 260, que será destinado ao segmento do agronegócio brasileiro para atender cidades como Maringá, Blumenau, Anápolis, entre outras.
Já para o ano de 2024, a empresa receberá sua primeira aeronave da Embraer, o Phenom 300, que já foi substancialmente vendido aos cotistas do compartilhamento e contribuirá para a consolidação da marca no setor de aviação executiva no Brasil.
Além do PC-24, a Amaro também conta com um PC-12 NGX, considerada a melhor aeronave do mundo em sua categoria, segundo descreve a empresa.
“Temos atualmente cerca de 20 clientes na casa, que fazem parte do nosso programa de propriedade compartilhada. E para o ano que vem, pretendemos mais que dobrar esse número. Estamos investindo na aquisição de novas aeronaves com o objetivo de contribuir para a democratização da propriedade compartilhada no Brasil”, afirma Marcos Amaro, fundador da Amaro Aviation.
Informações da Assessoria de Imprensa da Amaro Aviation
