Nesta quarta-feira (14), a Airbus divulgou um novo cenário para as entregas de aeronaves e o crescimento da frota aérea global nos próximos vinte anos. A estimativa projeta uma elevação na previsão de entregas de 40.850 aeronaves (aumento de 1.360 sobre a previsão anterior de 39.490), sendo 39.930 de passageiros, incluindo-se aqui as aeronaves de corredor único, como o A320neo e o Boeing 737 MAX.
O cenário destaca ainda a necessidade da substituição de aeronaves antigas nas próximas duas décadas, com a projeção de 17.170 unidades (contra 15.440 unidades no relatório anterior). Esta recuperação ocorre após anos de retiradas lentas, com a aposentadoria permanente de aviões estacionados que não voltarão ao serviço.
De acordo com o cenário revisitado, 58% das entregas serão direcionadas para empresas com frotas em crescimento, sendo que, inicialmente, no começo do ano passado, as previsões apontavam para 60%.
Bob Lange, vice-presidente de análise de negócios e previsão de mercado da Airbus, destaca que cada vez mais as transportadoras aéreas estão focando na substituição de aeronaves mais antigas por modelos mais novos.
Em se falando do total da frota aérea global, a Airbus também espera que se expanda nos próximos 20 anos, mais do que dobrando, para 46.560 aeronaves, se comparado com seu número antes da pandemia, 22.880 unidades. A previsão se baseia em um crescimento médio de 3,6% na quantidade de tráfego aéreo, porém, ressalta-se que qualquer mudança na política ou nos combustíveis alternativos pode servir como um dificultador, assim como regulamentação ambiental.
O maior crescimento deverá ser registrado na Ásia, especialmente nas demografias da Índia e China, movimentações que darão continuidade aos fatos que já vem ocorrendo ao redor do globo. Neste contexto, tem-se como preocupação a conciliação do crescimento com os objetivos ambientais de diversos setores. É dessa forma que se espera que, com a fornecimento de novas aeronaves mais energeticamente eficientes e combustíveis alternativos, as empresas possam atingir um equilíbrio entre esses fatores.
