Conforme anunciado nesta semana, o CEO da Antonov Company, Sergey Bychkov, propôs estabelecer um Fundo Internacional para o renascimento da aeronave An-225 Mriya, o maior avião do mundo, que só teve um exemplar construído e que foi destruído na guerra na Ucrânia.
Porém, imediatamente após o anúncio feito pela empresa estatal ucraniana, o comandante Dmytro Antonov, mundialmente conhecido como o piloto-chefe das tripulações do An-225 e de outros aviões da companhia, veio a público apresentar sua opinião sobre a ação, incluindo pesadas críticas.
Conforme a gravação que você assistirá abaixo, o comandante afirma o seguinte:
“Vivemos em um país com alto índice de corrupção. A corrupção deve ser erradicada. Com tal país, uma empresa estatal é a máquina de lavagem de dinheiro perfeita. Conferir à Antonov diretamente a questão do renascimento do An-225 é extremamente arriscado.
A Antonov não deve estar envolvida na gestão financeira deste projeto. Este projeto deve ser gerenciado por uma organização independente, com uma equipe jovem, enérgica e líder. Para jovens com uma chama no coração, olhos ardentes. Com conhecimento especializado.
Para financiar este projeto, é necessário criar um fundo de investimento que seja uma plataforma de financiamento coletivo. A captação de recursos já está sendo realizada em outro projeto existente.
Agora não há projeto para reviver o An-225. O anúncio da criação de tal fundo é uma aventura fraudulenta indisfarçável da liderança da Antonov State Enterprise.”
Além da afirmação da suposta fraude, Dmytro também volta a falar neste vídeo sobre um novo documento que teria sido fraudado para pressioná-lo diante das críticas que tem feito à empresa.
Ele afirma que o documento publicado anteriormente desapareceu, e que o novo documento agora conta com 130 assinaturas de outros pilotos da empresa. Entretanto, ele só conta cerca de 80 pilotos entre as tripulações da Antonov, e muitos deles estão voando pelo mundo, o que impossibilitaria que tivessem assinado o documento.
O comandante ainda diz que outros tripulantes afirmaram que assinaram um documento diferente, e não este que foi publicado com suas assinaturas.
“130 assinaturas de pilotos anunciadas. Conto apenas 80. Não pode haver 130 assinaturas. Alguns estão voando. Esse é o estilo de gestão e liderança. Pode-se ver que na equipe de “aposentados” há um leve pânico e uma tempestade.”
Acompanhe a seguir mais este vídeo do piloto em seu canal no YouTube (utilize o menu no canto do player para adicionar legendas automaticamente traduzidas para português).
