A retomada dos voos no Brasil tem sido uma das mais rápidas do mundo pós-pandemia, mas a Gol ainda está atrás das concorrentes e quer mudar isso em breve.
Atualmente, a recuperação da malha aérea doméstica do Brasil está próxima de 99%, se comparado a 2019, antes da pandemia do coronavírus. Segundo o portal Airline Weekly, a Azul se destacou na recuperação doméstica com o fortalecimento dos hubs de Belo Horizonte, Campinas e Recife, e a Latam também, mantendo a liderança no número de passageiros.
Por outro lado, a Gol tem estado um pouco para trás em termos de anúncios de novas rotas e com bastante aeronaves ainda estocadas. No entanto, segundo o CEO da empresa, este atraso tem sido motivado pela diminuição no tráfego de passageiros de negócios.
Celso Ferrer afirmou que a demanda por viagens de negócios está ainda entre 60 e 70% do que era em 2019, principalmente em mercados menores. A GOL quer mudar isso nesta próxima alta temporada de verão: “estamos trazendo de volta toda nossa malha em Congonhas, Guarulhos, Santos Dumont e Brasília. É uma boa notícia e esperamos que a demanda por viagens corporativas aumentem e voltem ao normal no último trimestre”, afirmou ao Airline Weekly.
Estes quatro aeroportos são as principais bases da Gol, além do Aeroporto de Salvador, no Nordeste, o último, porém, com mais vocação a um tráfego de turismo e não de negócios.
