A Gol deverá promover mais movimentações na sua frota de aeronaves, padronizada em modelos Boeing 737, nos próximos dias. Se, por um lado, um Boeing 737-700 foi embora, a empresa já solicitou o traslado de mais quatro 737 MAX.
PARTIU – no dia 8 de março, o jato de marca PR-GOW, um Boeing 737-700 de quase 24 anos de idade, foi enviado ao deserto de Marana, nos Estados Unidos. Essa aeronave voa no Brasil desde 1998, quando compôs a frota da Varig (herdada pela Gol).
CHEGOU – no dia 15 de março, aterrissou no Brasil o jatos de marca PS-GPM (msn 65053). Após pousar em Confins, a aeronave seguiu para Montevideo, onde será armazenada por algum tempo.
ESTÁ CHEGANDO – em 16 de março, decolou de Seattle o avião de marca PS-GPI (msn 44348). Fontes informaram que este também será alocado para o Uruguai.
VÃO CHEGAR – outros dois jatos, de marcas PR-XMK (msn 43995) e PR-XML (msn 43996) vão chegar nos próximos dias. A empresa já pediu o traslado.
Segundo dados do inventário do site Planespotters, empresa chegará a 30 jatos 737 MAX já registrados com suas matrículas. Faltam 14 para que se atinja o patamar de 44 aeronaves do modelo, esperado para esse ano. (32% da frota total).
A chegada dos novos 737 MAXs permite que a GOL acelere a devolução de aeronaves -700 e -800 NG em arrendamentos de curto prazo, enquanto mantém flexibilidade para gerenciar sua frota em alinhamento com as flutuações de demanda por viagens aéreas durante e pós-pandemia.
